亞馬遜“二輪電車王”集體涌入，黑五速賣通銷量暴漲40倍

速賣通正成為國產(chǎn)二輪電動車品牌出海主陣地。

當國產(chǎn)新能源汽車在全球彎道超車之際，另一種中國制造的綠色出行工具——二輪電動車（E-bike）正在全球加速普及，成為歐美消費者汽車外的主力通勤工具。據(jù)Statista預計，五年后全球二輪電動車銷量可達7730萬輛，正在邁入千億美金賽道。

2025年“黑五”期間，速賣通上二輪電動車行業(yè)銷量暴漲了40倍。接連吸引亞馬遜三大“二輪電車王”——英格威ENGWE、大魚智行電動車DYU、Luckeep陸續(xù)加入。其中長期位居亞馬遜歐洲站銷量第一的品牌英格威在加入速賣通后，連續(xù)三個月實現(xiàn)三位數(shù)銷售增長，迅速躋身了速賣通頭部陣營。

圖：2025“黑五”前，英格威ENGWE為速賣通備貨的電動車蓄勢待發(fā)

作為中國二輪電動車出海的標桿品牌，英格威長期穩(wěn)居亞馬遜類目排名第一，其堅持技術自研，產(chǎn)品暢銷歐洲、美國市場。以高續(xù)航、智能化、富有運動騎行樂趣以及可靠品質著稱，是亞馬遜上二輪電動車頭部品牌。

過去幾年，一個品牌典型的出海路徑通常是：先投入亞馬遜，靠產(chǎn)品力打出銷量，再逐步嘗試讓海外市場接受品牌，慢慢建立獨立站。這也是大多數(shù)中國高端制造品牌的共同選擇。畢竟，在亞馬遜這樣的成熟平臺賣好一款產(chǎn)品，比從零建立信任要簡單得多。

但2025年，行業(yè)的市場風向變了。

2025年，一批二輪電動車品牌在速賣通上“悄悄爆發(fā)”，銷量曲線逆勢上漲，收獲大量用戶好評。“我們被打動了，決定不再觀望。”英格威負責人坦言，作為行業(yè)頭部，看到友商在速賣通上越做越大，肯定會動心。

變化的背后，是速賣通品牌出海戰(zhàn)略的日趨成熟。2025年，速賣通推出了“超級品牌出海計劃”，整合“Brand+”等服務，包含了針對品牌商品的專屬頻道、內(nèi)容營銷和品牌曝光，幫助出海品牌展示價值。并明確提出要招募包括天貓品牌、亞馬遜大賣在內(nèi)的知名品牌。

真正讓英格威選擇速賣通的，還有平臺不斷的真誠邀請。從年初起，速賣通相關團隊多次拜訪了英格威深圳總部，不僅詳解服務細節(jié)，還針對產(chǎn)品高客單、重服務的特點，定制了包括海外網(wǎng)紅合作、當?shù)厥袌鲑Y源在內(nèi)的一整套出海方案。

“我感覺速賣通的小二不是來要貨的，是真正來幫我們出海做生意的。”英格威負責人表示。

英格威的選擇并不是孤例，據(jù)新浪財經(jīng)報道，今年海外雙11前，亞馬遜“五大類目王”集體將速賣通備貨量翻倍；其中不乏“騎行王”洛克兄弟、“沙發(fā)王”COMHOMA、“車載冰箱王”冰虎以及智能清潔品牌ILIFE等知名品牌。這些開始押注速賣通的大品牌，都是亞馬遜類目頭部。

今年“雙11、黑五”期間，速賣通在歐洲市場全面爆發(fā)。據(jù)知名應用分析平臺Sensor Tower數(shù)據(jù)，“黑五”首日，速賣通AliExpress在歐洲市場下載量超過亞馬遜。有業(yè)內(nèi)人士指出，作為電商“出海四小龍”中唯一能在品牌出海賽道與亞馬遜正面競爭的平臺，“黑五”在歐洲實現(xiàn)下載量反超，代表速賣通開始向亞馬遜的核心主場發(fā)起挑戰(zhàn)。

圖：“黑五”開賣首日，速賣通歐洲下載量超過亞馬遜，來自Sensor Tower

加入速賣通后，英格威在歐洲的生意同樣迎來了增長，短短幾個月內(nèi)，憑借精準選品與平臺協(xié)同運營，品牌連續(xù)三個月實現(xiàn)三位數(shù)環(huán)比增長，目前已沖到了速賣通頭部陣營。

“我們來到速賣通就是為了做第一的！”英格威負責人表示，“今年的增長只是開始，明年在速賣通預計可以沖擊數(shù)萬輛目標。”