北京
十幾塊錢就能讓電動車續航翻倍？最近央視的一則調查，把這種"增程器"的底褲扒了個干凈。
打開電商平臺搜索"電動自行車增程器"，滿屏都是"太陽能+風能雙發電""邊走邊充續航翻倍""一次安裝終身省心"的宣傳。價格從十幾塊到上百塊不等，銷量相當可觀。但央視新聞5月6日的實測結果顯示，這東西不僅沒用，還可能把你的車點著。
拆解后的真相相當簡陋：一個微型發電機、幾根細導線、一塊簡單電路板。專業人員在戶外陽光直射下實測，輸出電壓只有2.91V。而產品說明書標注的工作電壓是12V到125V，號稱適配各種電動車。西安交通大學電氣工程學院助理教授梁陽直接點破：這功率連載人電動車都帶不動，頂多給6節或8節電池的遙控玩具車湊合用。
所謂的"風能發電"更離譜。塑料小風扇葉片極小，捕獲風面積微乎其微，"大概率不可能"發電。太陽能板要裝在手把上，碰撞時可能傷人；高速轉彎時還會打破整車平衡。更麻煩的是電氣層面的隱患——增程器屬于非標產品，內部系統與電動車電機不匹配，存在反灌風險。擅自改裝外接，行駛中容易導致導線短路、漏電，嚴重時車輛自燃。
業內人士補充了兩個冷知識：第一，加裝后任何細微變化都可能帶來不可預知的安全風險；第二，強行安裝不僅面臨處罰，還會導致保險理賠失效。花幾十塊買個心理安慰，結果可能賠上一輛車，甚至人身安全。
這類產品的生存邏輯很清晰：利用消費者對續航焦慮的痛點，用"太陽能""風能"等綠色概念包裝，再通過低價降低決策門檻。但技術參數上的巨大落差——標稱12V-125V，實測2.91V——說明商家自己心里門兒清。目前電商平臺仍在售，評論區卻有不少"裝上沒反應""感覺被騙了"的反饋。
電動車續航焦慮是真實存在的，但解決方案顯然不是手把上掛個塑料風扇。與其賭這種"非標改裝"，不如老老實實規劃充電節奏，或者換輛電池容量更大的車。安全這東西，從來沒什么捷徑。
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