快科技5月20日消息,美國汽車行業(yè)正竭力維護(hù)針對外資汽車的非關(guān)稅壁壘,在中美首腦會談前夕,美國出現(xiàn)放寬汽車直銷管制的動向,引發(fā)汽車行業(yè)團(tuán)體強(qiáng)烈反對。
5月12日,俄亥俄州共和黨議員Bernie Moreno在華盛頓舉行的美國鋼鐵協(xié)會大會上將中國EV比作"正在擴(kuò)散的癌癥",稱"一旦讓其進(jìn)入美國,就無法回頭了",呼吁實施嚴(yán)格管制。
美國各州長期實行"特許經(jīng)營法",限制汽車生產(chǎn)商繞過經(jīng)銷商通過互聯(lián)網(wǎng)直接銷售車輛。該法律名義上保護(hù)現(xiàn)有經(jīng)銷商利益,實際一直作為防止外資進(jìn)入的非關(guān)稅壁壘發(fā)揮作用。
要在美國銷售新車,必須在各州依據(jù)該法獲得銷售許可,這一規(guī)定不僅阻礙了中國車企,特斯拉及索尼本田同樣受到影響。
2025年8月,加州新車經(jīng)銷商協(xié)會曾起訴索尼本田移動出行公司,索尼本田最終于今年3月停止新車開發(fā)。
近期華盛頓州放寬了特許經(jīng)營法,引發(fā)美國汽車行業(yè)團(tuán)體高度警惕。
通用汽車和豐田加盟的美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟總裁John Bozzella批評稱:"這是在容忍中國汽車?yán)@過經(jīng)銷商涉足美國市場。"
加拿大已針對中國產(chǎn)EV下調(diào)關(guān)稅并放寬進(jìn)口管制,Bozzella擔(dān)憂中國汽車可能從加拿大流入美國。
華盛頓州汽車銷售協(xié)會執(zhí)行副總裁Vicki Fabre則反駁稱,美國很多州早已著手修訂特許經(jīng)營法,質(zhì)疑為何此次修訂被視為威脅。
目前比亞迪等中國車企在墨西哥已占據(jù)接近三成的銷售份額,并在北美地區(qū)持續(xù)擴(kuò)張。
與此同時,美國新車價格持續(xù)上漲,特朗普政府對中國車企的態(tài)度出現(xiàn)松動,今年1月曾發(fā)表允許中國車企在美國建廠的相關(guān)言論。
標(biāo)普全球汽車分析師Stephanie Brinley指出,美國相關(guān)法規(guī)的修訂走向?qū)⒅苯佑绊懹幸膺M(jìn)入美國市場的中國車企的戰(zhàn)略選擇。
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