河南
快科技5月20日消息，美國汽車行業(yè)正竭力維護(hù)針對外資汽車的非關(guān)稅壁壘，在中美首腦會談前夕，美國出現(xiàn)放寬汽車直銷管制的動向，引發(fā)汽車行業(yè)團(tuán)體強(qiáng)烈反對。
5月12日，俄亥俄州共和黨議員Bernie Moreno在華盛頓舉行的美國鋼鐵協(xié)會大會上將中國EV比作"正在擴(kuò)散的癌癥"，稱"一旦讓其進(jìn)入美國，就無法回頭了"，呼吁實施嚴(yán)格管制。
美國各州長期實行"特許經(jīng)營法"，限制汽車生產(chǎn)商繞過經(jīng)銷商通過互聯(lián)網(wǎng)直接銷售車輛。該法律名義上保護(hù)現(xiàn)有經(jīng)銷商利益，實際一直作為防止外資進(jìn)入的非關(guān)稅壁壘發(fā)揮作用。
要在美國銷售新車，必須在各州依據(jù)該法獲得銷售許可，這一規(guī)定不僅阻礙了中國車企，特斯拉及索尼本田同樣受到影響。
2025年8月，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會曾起訴索尼本田移動出行公司，索尼本田最終于今年3月停止新車開發(fā)。
近期華盛頓州放寬了特許經(jīng)營法，引發(fā)美國汽車行業(yè)團(tuán)體高度警惕。
通用汽車和豐田加盟的美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟總裁John Bozzella批評稱："這是在容忍中國汽車?yán)@過經(jīng)銷商涉足美國市場。"
加拿大已針對中國產(chǎn)EV下調(diào)關(guān)稅并放寬進(jìn)口管制，Bozzella擔(dān)憂中國汽車可能從加拿大流入美國。
華盛頓州汽車銷售協(xié)會執(zhí)行副總裁Vicki Fabre則反駁稱，美國很多州早已著手修訂特許經(jīng)營法，質(zhì)疑為何此次修訂被視為威脅。
目前比亞迪等中國車企在墨西哥已占據(jù)接近三成的銷售份額，并在北美地區(qū)持續(xù)擴(kuò)張。
與此同時，美國新車價格持續(xù)上漲，特朗普政府對中國車企的態(tài)度出現(xiàn)松動，今年1月曾發(fā)表允許中國車企在美國建廠的相關(guān)言論。
標(biāo)普全球汽車分析師Stephanie Brinley指出，美國相關(guān)法規(guī)的修訂走向?qū)⒅苯佑绊懹幸膺M(jìn)入美國市場的中國車企的戰(zhàn)略選擇。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
