五一假期的最后一天,駕仕派走進上汽大眾4S店,對剛剛上市的ID.ERA 9X進行了實地探訪,來看看這款合資“9系”旗艦SUV終端的真實行情。?
不出預料,這臺車的熱度很高,當天到店時間約為上午10點,但剛進門就看到兩組客戶圍著展車咨詢,半小時內陸續有三四批客戶進店,幾乎都直奔這款車而來。?
而從到店用戶來看,其用戶畫像比較多元,既有年輕小夫妻,也有獨自看車的中年男性,當然還少不了帶著老人孩子的大家庭。據銷售透露,五一期間門店下訂情況“很不錯”,客戶平均年齡35歲左右,普遍看重底盤操控與傳統大廠的品質背書。?
當天展廳擺放的是一臺黑色Max版展車,實車給人的第一感覺是體量感十足,畢竟車長超5米2,搭配 3070mm軸距,但整體姿態并不顯臃腫。?
內飾則是兼顧家用溫馨與旗艦質感,而且科技感非常足,尤其是二排門板魔術屏令人驚喜,可以直接控制空調溫度、座椅位置、車載冰箱等功能,完全打破了過去大家對合資電車“過于保守”的刻板印象。?
配置上也全面對標中國主流新勢力旗艦車型,不到30萬的起步價,不僅“冰箱彩電大沙發”全都有,還全系標配四驅、800V高壓平臺、主動后輪轉向、副駕零重力座椅、二排動態零重力座椅、192線激光雷達及Momenta R7智駕等,這個配置水平在同級很有競爭力。?
不同版本核心差異集中在電池續航、底盤懸架、及舒適豪華等方面。其中Pro版本作為入門車型搭載51.1kWh電池,CLTC續航340km,Max和Ultra版本電池容量提升至65.2kWh,CLTC續航406km。?
此外,Max版本在Pro基礎上升級為21英寸輪轂和雙腔空氣懸架,同時可選裝21.4英寸后排屏、流媒體后視鏡,選裝價格為1萬元。?
Ultra版本又多出矩陣式大燈、主駕零重力座椅、流媒體后視鏡、21.4英寸后排吸頂屏等。?
銷售透露,目前Max版本最受歡迎,是主銷車型。交付節奏上,基本5周可提車,黑色會更快一點。?
金融方案方面,提供5年貸款方案,其中前兩年免息,后三年低息,按照貸款10萬來算,后三年總利息約9000元。首付最低15%,提前還款無需違約金。?
整體而言,ID.ERA 9X目前在終端很受歡迎,一方面是增程大六座迎合了目前家用SUV最主流的選擇,另一方面還離不開大眾這些年的深厚品牌底蘊與用戶基盤,大眾這一波真的是要把新勢力的飯碗端走了。
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