當(dāng)"最硬評(píng)測(cè)團(tuán)"遇上"最強(qiáng)問(wèn)界"——2026賽力斯汽車(chē)品鑒會(huì)拉開(kāi)帷幕

3月30日—31日，海南。

一場(chǎng)不尋常的汽車(chē)品鑒會(huì)即將上演。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院與賽力斯汽車(chē)將在海南聯(lián)合舉辦“2026賽力斯汽車(chē)品鑒會(huì)”，測(cè)試車(chē)型為全新問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）與問(wèn)界M6。評(píng)測(cè)包含真實(shí)道路體驗(yàn)，更有封閉場(chǎng)地綜合測(cè)試、強(qiáng)化壞路測(cè)試和底盤(pán)操控專業(yè)科目測(cè)試。

專家團(tuán)由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文領(lǐng)銜，集結(jié)清華、同濟(jì)、哈工大、北航、北大等頂尖高校專家，CTCC六冠王職業(yè)賽車(chē)手，這支橫跨學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)、賽車(chē)、媒體的"夢(mèng)之隊(duì)"，將以學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)視角和賽道極限對(duì)新車(chē)開(kāi)展"硬核考試"。

考什么？

本次品鑒會(huì)的測(cè)試內(nèi)容涵蓋常規(guī)道路測(cè)試、封閉場(chǎng)地綜合測(cè)試、強(qiáng)化壞路測(cè)試以及底盤(pán)操控專業(yè)科目測(cè)試，從日常駕駛的平順性到極端工況下的底盤(pán)極限，再到強(qiáng)化路面的耐久表現(xiàn)，覆蓋較為全面。

評(píng)測(cè)維度涉及五個(gè)領(lǐng)域：

智能底盤(pán)、智能化動(dòng)力技術(shù)、整車(chē)操控穩(wěn)定性、NVH性能、新能源動(dòng)力系統(tǒng)。

誰(shuí)來(lái)考？

本次品鑒會(huì)由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文領(lǐng)銜，他長(zhǎng)期深耕汽車(chē)輿論領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)媒體領(lǐng)域的核心人物之一。

評(píng)審團(tuán)其余成員包括：

• 同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)，深耕汽車(chē)安全與智能化；

• 清華大學(xué)鄭四發(fā)教授，長(zhǎng)期主講《汽車(chē)噪聲控制》等課程；清華大學(xué)黃朝勝研究員，專攻智能底盤(pán)與車(chē)輛動(dòng)力學(xué)，參與多項(xiàng)國(guó)家底盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)制定；

• 哈工大崔淑梅教授，自1994年起創(chuàng)建新能源汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域有較深積累；

• 北航王書(shū)翰教授，兼任中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)，是動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的專家；

• 此外，北京大學(xué)人工智能研究院孫翊文將從智能交通與AI維度評(píng)價(jià)問(wèn)界的智能化水平；

• CTCC六冠王劉洋將以職業(yè)車(chē)手的視角檢驗(yàn)車(chē)輛操控極限；

• ams車(chē)評(píng)主編艾華畢業(yè)于德國(guó)斯圖加特大學(xué)汽車(chē)工程專業(yè)，將帶來(lái)底盤(pán)工程視角的評(píng)價(jià)。

考誰(shuí)？

本次品鑒會(huì)的核心測(cè)試對(duì)象，是全景智慧旗艦SUV——問(wèn)界 M9與新銳智慧SUV——問(wèn)界 M6。

兩款代表賽力斯與華為技術(shù)巔峰的旗艦與主力車(chē)型，將直面 “最硬評(píng)測(cè)團(tuán)” 的全方位檢驗(yàn)。

作為50萬(wàn)級(jí)全景智慧旗艦SUV，本次參評(píng)的問(wèn)界M9是問(wèn)界品牌的銷量標(biāo)桿與技術(shù)集大成者。其累計(jì)交付已突破28萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)SUV銷量冠軍，強(qiáng)勢(shì)打破外資豪華品牌長(zhǎng)期壟斷。

問(wèn)界M9全面煥新升級(jí)，全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS 4.2與 896 線雙光路激光雷達(dá)，搭配全向立體融合感知體系，實(shí)現(xiàn) 360° 無(wú)死角精準(zhǔn)感知；純電版升級(jí) 800V 高壓平臺(tái)，充電 5 分鐘續(xù)航 150 公里。更配備基于賽力斯魔方平臺(tái)打造的智能底盤(pán)、空懸+CDC減振、星河衛(wèi)星通信等頂級(jí)配置，在動(dòng)力、安全、舒適維度實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)化。

截至品鑒會(huì)前，問(wèn)界品牌輔助駕駛累計(jì)里程已超52 億公里，累計(jì)避免碰撞超267 萬(wàn)次，以海量數(shù)據(jù)驗(yàn)證智能安全可靠性。

問(wèn)界 M6 定位中大型新銳智慧 SUV，是問(wèn)界矩陣的重磅新成員，車(chē)身尺寸 4960×1985×1736mm，軸距 2950mm，精準(zhǔn)切入 25-30 萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)。

其全系標(biāo)配華為乾崑智駕?? ADS 4.2與 896 線雙光路激光雷達(dá)，配備基于賽力斯魔方平臺(tái)打造的智能底盤(pán)，純電版采用 800V 高壓平臺(tái)與 100kWh 寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC 續(xù)航達(dá) 760 公里。

憑借 “大氣場(chǎng)、大舒適、大腦洞、大視野” 核心優(yōu)勢(shì)，問(wèn)界M6 開(kāi)啟小訂 24 小時(shí)訂單即突破6 萬(wàn)臺(tái)，延續(xù)問(wèn)界 “上市即爆款” 的強(qiáng)勢(shì)基因，成為品牌銷量增長(zhǎng)的全新引擎。

當(dāng)學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)視角與賽道極限，碰撞華為乾崑智駕??ADS 4.2、賽力斯超級(jí)增程與智能底盤(pán)的技術(shù)鋒芒；當(dāng)最硬核的專家天團(tuán)，遇上最強(qiáng)悍的問(wèn)界雙雄，這場(chǎng)在海南舉辦的 2026 賽力斯汽車(chē)品鑒會(huì)，注定不只是一場(chǎng)品鑒，更是一次對(duì)中國(guó)高端新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的權(quán)威校驗(yàn)。

從 50 萬(wàn)級(jí)全景智慧旗艦SUV的持續(xù)領(lǐng)跑，到新銳智慧SUV 的強(qiáng)勢(shì)破局，問(wèn)界以技術(shù)為筆、以品質(zhì)為墨，不斷刷新中國(guó)品牌向上的高度。本次品鑒會(huì)的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)、每一次測(cè)試、每一份評(píng)價(jià)，都將成為問(wèn)界技術(shù)實(shí)力的真實(shí)注腳，也將為行業(yè)樹(shù)立智能新能源汽車(chē)的評(píng)測(cè)新標(biāo)桿。

3月30日至31日，海南見(jiàn)真章——最強(qiáng)問(wèn)界，靜待最硬評(píng)測(cè)團(tuán)的終極考驗(yàn)。