北京
法拉利首款純電車型Luce將于5月25日正式首發(fā)，但測試車至今仍未褪去偽裝。這臺被法拉利視為"拖入新領(lǐng)域"的電動車，在發(fā)布前夕依然保持著神秘姿態(tài)——原型車外觀如同一個 oversized 鞋盒，與常規(guī)新車發(fā)布前的"去偽裝"節(jié)奏截然不同。
這款測試車近日在馬拉內(nèi)洛被拍到，通體方正的造型幾乎看不出任何設(shè)計細(xì)節(jié)。與2024年早期借用瑪莎拉蒂Levante外殼的偽裝策略不同，如今的Luce已接近量產(chǎn)狀態(tài)，卻反而套上了更夸張的整流罩。唯一露出端倪的是水平布置的日間行車燈，以及疑似與Purosangue相似的后排自殺式車門設(shè)計。
內(nèi)飾部分倒是提前揭曉。由iPhone設(shè)計師Jony Ive及其LoveFrom團(tuán)隊操刀，座艙融合復(fù)古鋁制撥桿與現(xiàn)代數(shù)字儀表，車頂還設(shè)有靈感源自飛機(jī)的彈射控制撥片。動力方面，122千瓦時電池組支持350千瓦快充，續(xù)航可達(dá)530公里，四電機(jī)綜合輸出986馬力。
從Maserati外殼到"鞋盒"偽裝，法拉利對Luce造型的保密程度堪稱罕見。這種反常操作本身就在制造懸念——畢竟連Ive本人都曾坦言，外觀設(shè)計"激進(jìn)到讓人緊張"。
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