北京
寶馬設計總監(jiān)Adrian van Hooydonk證實，Vision Alpina概念車的底盤選擇是刻意為之的象征性決定。這款概念車沒有采用現(xiàn)役的7系或加長4系平臺，而是基于已經(jīng)停產(chǎn)的8系Gran Coupe打造，意在向外界傳遞Alpina將成為寶馬集團內(nèi)部獨立品牌的信號。
在接受BMW Blog采訪時，van Hooydonk明確表示："我們故意選擇了一款已不存在的產(chǎn)品作為基礎，因為我們想清楚地表明這是Alpina的新篇章，而不是寶馬之上的一層薄薄裝飾。我們希望讓這個品牌在寶馬集團內(nèi)走出自己的道路。沒有什么比打造一款獨立車型更能證明這一點了。"這一表態(tài)直接回應了外界對Alpina可能淪為寶馬又一個高配版本的擔憂。
從品牌定位來看，慕尼黑方面正將Alpina置于寶馬與勞斯萊斯之間的新層級，目標直指梅賽德斯-邁巴赫、賓利，以及美國市場的Lucid等新勢力。Alpina長期以長途 effortless speed 見長，這與AMG的風格形成微妙差異。概念車的造型和平臺選擇共同表明，被寶馬收購后的Alpina不會重蹈某些品牌被稀釋的覆轍——至少開局如此。
不過van Hooydonk也強調(diào)，這僅僅是開始。寶馬與Alpina需要持續(xù)保持這種區(qū)分度，概念車的亮相只是一個起點。用停產(chǎn)底盤造車，看似增加了量產(chǎn)難度，實則是用最直觀的方式完成了一次品牌宣言。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
