北京
網易數(shù)碼訊 5月21日，小米人車家全生態(tài)新品發(fā)布會在北京舉辦，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍正式發(fā)布全新小米YU7家族，新增小米YU7 GT、YU7標準版兩大車型。
YU7 GT定位「純血GT」，由小米汽車歐洲研發(fā)中心技術專家深度參與研發(fā)和調校。在發(fā)布會上雷軍宣布，選配賽道專業(yè)套裝的YU7 GT，以7分22秒755的成績在紐北超越保時捷、奧迪等品牌，成為「紐北最速SUV」。
“汽車工業(yè)一百多年來，GT都代表適合長途旅行的豪華高性能車，YU7 GT就是這樣一輛純血GT，既有跑車級的性能、跑車級的外觀，適合在賽道上馳騁，而且豪華舒適、續(xù)航很好，適合長途旅行。”雷軍在發(fā)布會上表示。
在發(fā)布會上，雷軍宣布，YU7 GT（選配賽道專業(yè)套裝）以7分22秒755的成績再次刷新紐北SUV圈速紀錄，比此前排名第一的奧迪RS Q8 performance快了整整14秒。并且YU7 GT徹底打破了電車不擅長彎道的刻板印象，在50處官方命名彎道中，以32勝17負1平的戰(zhàn)績全面領先保時捷Cayenne Turbo GT，成為名副其實的“紐北SUV彎道之王”。
外觀方面，YU7 GT擁有家族化的十字大燈和光環(huán)尾燈，標志性的長車頭、跑車級的寬體設計和超大的一體式前鏟、尾部主動擴散器，全新推出的車厘子紅濃郁飽滿、火山灰低調高級。
YU7 GT搭載小米前后雙電機系統(tǒng)，前電機是小米V6s Plus前驅版，后電機采用小米最新自研的新一代超級電機V8s EVO，最高轉速達28000rpm，峰值功率450kW，是全球綜合性能最強大的驅動電機之一。底盤則搭載了小米蛟龍底盤大師版，由小米汽車歐洲研發(fā)中心深度參與調校，駕駛質感高級，彎道又快又穩(wěn)。
YU7 GT為強大動力匹配了Ultra同款的賽道級制動系統(tǒng)：Akebono前六后四高性能制動卡鉗、超大尺寸的碳陶瓷制動盤。強大的制動系統(tǒng)帶來更從容的駕駛體驗、更大的安全冗余，百公里制動距離僅32.9米，180km/h到0可連續(xù)10次制動無衰減，300km/h到0可連續(xù)兩次極限制動。
充電和續(xù)航上，YU7 GT搭載101.7kWh三元鋰電池、705公里的CLTC續(xù)航、897V高壓快充，適合長途駕駛。同時YU7 GT還標配四座座椅按摩、超靜謐座艙等豪華舒適配置，700TOPS算力Thor芯片、激光雷達等智能化體驗，帶來更全面的駕駛體驗。
本次發(fā)布會，除了發(fā)布YU7 GT以外，小米YU7家族也迎來重磅進化，新增YU7標準版，以更全面的產品矩陣再次挑戰(zhàn)Model Y。全新的YU7家族在外觀造型、三電系統(tǒng)、底盤技術、智能生態(tài)和車身安全五大方面均與YU7 GT同源。例如在底盤方面，YU7家族底盤技術一脈相承，采用小米蛟龍底盤，軟硬件深度融合，帶來扎實、穩(wěn)定、精準的駕控表現(xiàn)。
以全新推出的YU7標準版為例，和特斯拉Model Y入門版相比，續(xù)航更長、充電更快，各種智能體驗也更豐富。
在續(xù)航和充電方面，YU7標準版搭載73kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航643公里，比Model Y入門版多50公里；采用752V碳化硅高壓平臺，15分鐘補能405公里，充電速度遠快于Model Y。
YU7標準版的輔助駕駛系統(tǒng)也全面滿配，不僅配備了700TOPS算力Thor芯片、激光雷達、4D毫米波雷達等硬件，為后續(xù)輔助駕駛系統(tǒng)OTA留足冗余，并且搭載了最新版HAD智能輔助駕駛系統(tǒng)，終身免費使用。
此外，作為一款豪華高性能SUV，YU7標準版還標配小米天際屏、V6s Plus超級電機、前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、前四活塞固定卡鉗、天幕玻璃+前風擋三層鍍銀等旗艦配置，志在讓更多消費者能享受同級領先的智能豪華體驗。
售價方面，小米YU7家族全新推出的YU7標準版定價23.35萬元起，專為「偉大旅程」打造的純血跑車級SUV YU7 GT定價38.99萬元起。
本文來源：網易數(shù)碼
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陳功_NT3893
