山東
編輯導語：這位經驗豐富的“老將”能否憑借其深厚的行業洞察與卓越的傳播能力，協助寶馬中國管理層打好這場翻身仗，值得期待。
5月21日，寶馬集團官方宣布，任命方媛女士為寶馬中國企業事務副總裁，兼任華晨寶馬公共關系及企業社會責任副總裁，該任命將于2026年6月1日正式生效。這一職位的上一任管理者孫瑋于2025年10月退休后，該崗位已空缺半年有余。
在跨國車企紛紛加碼“本土化”的當下，這位擁有超過25年公關傳播經驗的“老寶馬人”強勢補位，絕不僅僅是一次簡單的人事更迭。它更像是一份宣言：在銷量承壓、轉型迫切的今天，寶馬中國需要用最懂行的本土老將，去穩住基本盤，并打贏接下來的品牌突圍戰。
為什么是方媛？
填補空缺半年的關鍵崗位，寶馬集團在選擇繼任者上顯然經過了深思熟慮。最終脫穎而出的是在華晨寶馬體系內成長起來、擁有14年司齡的“老兵”方媛。
公開資料顯示，方媛在公共關系與傳播領域浸深耕過25年，自2012年加入華晨寶馬以來，幾乎踏遍了企業傳播的各個核心戰場。從產品與技術傳播、媒體關系，到社交媒體傳播乃至危機管理，她不僅見證了寶馬在華飛速發展的黃金期，更在多次重大產品發布和品牌戰役中扮演了操盤手的角色。
寶馬集團戰略、服務、媒體中心及國際市場傳播副總裁蘇洛珂（Sourour Stanke）在評價此次任命時直言：“方媛女士具備成熟的管理經驗、出色的利益相關方溝通能力，以及對中國市場的深厚洞察。”
在汽車行業摸爬滾打多年的方媛，深諳中國媒體的運作規律，也懂得如何在復雜的輿論場中為豪華品牌定調。在當前中國汽車市場輿論環境日趨復雜、品牌形象極易被流量反噬的背景下，這樣一位既懂寶馬基因，又通曉本土語境的“復合型老將”掛帥，無疑是寶馬穩定軍心、重塑外界信心的必然選擇。
人事落子背后的商業局
將視角拉回宏觀的商業棋盤，方媛的走馬上任，恰逢寶馬在中國市場進入戰略轉型的深水區。此時換帥，意在長遠。
過去一年，寶馬在全球交付了約246.37萬輛汽車，整體實現微增。然而，作為寶馬全球最大單一市場的中國，卻出現了12.5%的銷量下滑，交出了一張62.55萬輛的成績單，成為其全球主要市場中少有的“承壓點”。本土新能源品牌的強勢崛起和價格戰的持續蔓延，讓這位傳統豪華巨頭感受到了前所未有的寒意。
但寶馬并未自亂陣腳，而是打出了一套“在防守中進攻”的組合拳。一方面，通過主力車型如3系、5系和X家族的個性化升級與配置下探，死守燃油車時代的基盤利潤；另一方面，M高性能部門和MINI品牌在2025年逆勢大漲（M家族銷量首破萬輛，同比增長27.9%），成為了新的利潤增長點。
更關鍵的戰役在于“未來”。2026年被寶馬視為轉折點，預計將有約20款BMW、MINI和摩托車新產品密集投放，其中最重磅的莫過于搭載全新智能電子電氣架構的“新世代”車型——國產長軸距版BMW iX3，它將成為寶馬反擊智能化的利器。同時，寶馬正瘋狂擁抱本土化供應鏈與智駕方案，從與Momenta共研智能駕駛，到牽手阿里開發AI大模型，寶馬正在努力撕掉“傳統外資巨頭反應遲緩”的標簽。
在這樣的背景下，企業事務部門的重任不言而喻。方媛不僅要對外傳遞寶馬“家在中國”的誠意，化解品牌在轉型期面臨的各種公關危機，更要對內協同各個業務部門，為即將到來的“新世代”產品大軍掃清輿論障礙，重塑消費者對寶馬品牌“智能豪華”的認知。
方媛的履新，是寶馬中國深化本土化戰略的一個縮影。在2026年這個至關重要的年份里，這位經驗豐富的“老將”能否憑借其深厚的行業洞察與卓越的傳播能力，協助寶馬中國管理層打好這場翻身仗，值得期待。
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