從改裝廠到超豪華品牌，不局限于速度的Alpina將成為寶馬第四品牌支點

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】

“寶馬集團會在Alpina擁有深厚的品牌積淀與全球化擁躉群體的基礎上，始終堅守品牌所代表的核心——速度、舒適與精致品質。”5月18日，寶馬中國針對寶馬集團近期發布的全新整車品牌Alpina及其首款概念車，向觀察者網闡釋了該品牌的發展愿景。

據《歐洲汽車新聞》報道，當地時間5月15日，寶馬集團在意大利科莫湖畔舉行的埃斯特莊園優雅競賽（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）上，正式發布寶馬Vision BMW Alpina（Alpina概念車）。這也是寶馬集團今年1月完成對德國改裝車企業Alpina的收購后，首次系統展示這一品牌未來的發展方向。

Alpina概念車 寶馬集團

作為寶馬集團旗下繼寶馬、Mini與勞斯萊斯之后的第四個品牌，Alpina未來將定位于寶馬與勞斯萊斯之間，直接面向邁巴赫與賓利所代表的超豪華市場。

Alpina的歷史最早可以追溯到1965年。該品牌創始人布爾卡德·博文西彭最初從打字機制造轉向寶馬車型改裝，并逐漸形成“速度與舒適并重”的獨特理念。

與傳統高性能品牌強調極致操控不同，Alpina更強調長距離駕駛中的舒適感與豪華感。博文西彭甚至曾在耐力賽車中為駕駛員增加座椅襯墊，而非單純減重。

對于源自于此的全新整車品牌，寶馬在Alpina概念車上也延續了其長期強調的品牌理念。新車采用修長車頭、低矮車身與溜背式車頂設計，同時保留了Alpina標志性的“鯊魚鼻”前臉、20輻輪轂以及橢圓形四出排氣等經典元素。

Alpina概念車

寶馬方面表示，該概念車將繼續采用V8動力系統，并保留Alpina標志性的聲浪特征。不過相比寶馬M強調賽道性能，Alpina未來更強調舒適性、長途駕駛體驗以及精致工藝。

寶馬集團設計總監霍伊頓克表示，Alpina一直代表著一種非常獨特的性能與精致理念，“速度和舒適性相輔相成”。

這一定位，也被寶馬視為補足集團超高端產品矩陣的重要一步。

寶馬中國向觀察者網表示，Alpina在寶馬品牌與勞斯萊斯之間填補了寶馬集團產品矩陣中的重要空缺。該品牌擁有深厚的品牌積淀與全球化擁躉群體，寶馬集團將在此基礎上持續發展，同時始終堅守品牌所代表的核心——速度、舒適與精致品質。

這意味著，相比傳統意義上的“性能品牌”，寶馬更希望Alpina承擔進一步向高端化沖擊的角色。

近年來，全球超豪華市場正在發生變化。一方面，高凈值用戶對于“低調豪華”“舒適駕駛”的需求正在提升；另一方面，在電動化與智能化浪潮下，傳統機械豪華品牌也需要尋找新的價值表達。

寶馬此次重新整合Alpina，也被外界視為其進一步提升高端化能力與利潤空間的重要動作。

而在動力路線方面，寶馬中國表示，Alpina未來仍會保留傳統高性能燃油動力，與此同時也不排除采用多種動力形式的可能。這種多動力路線的形式，也與目前寶馬品牌整體的推進路線相近：相比一些超豪華品牌激進推進純電化，寶馬顯然希望Alpina保留傳統機械豪華的體驗價值。

而在產品布局上，Alpina未來的首款量產車型將基于全新寶馬7系打造，預計于明年開始向客戶提供。

寶馬中國稱，Alpina將以GKL級別（寶馬最大尺寸平臺）車型作為品牌起點，首款車型以全新7系為靈感來源，同時在設計與氣質上依然清晰而純粹地彰顯出 新品牌的獨特身份。

也就是說，寶馬希望Alpina首先從大型旗艦豪華車市場切入，而不是傳統意義上的高性能跑車市場。

Alpina概念車內飾

在技術層面，Alpina未來則將更加深度融入寶馬集團體系。寶馬中國在給觀察者網的回復中提到，作為寶馬集團的一部分，Alpina可以直接受益于集團廣泛而先進的技術平臺（包括全景iDrive等技術），并與Alpina特有的理念與設計語言相結合，打造專屬且高度一致的用戶體驗。

這也代表著，寶馬正試圖將Alpina從過去的小眾改裝品牌，逐漸轉向一個真正意義上的集團化超豪華品牌。

不同于傳統豪華品牌單純強調性能參數或全面轉向電動化，寶馬選擇通過Alpina探索一種介于機械豪華、舒適體驗與新能源轉型之間的新路徑。而這種在行業普遍追求統一化、電動化的背景下，保留V8并堅持多元動力路線，同時向更高端豪華市場延伸的方式，也成為寶馬在新時代豪華車競爭中的一次全新探索。

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