北京
Stellantis首席執(zhí)行官Antonio Filosa公布了一項(xiàng)700億美元的四年轉(zhuǎn)型計(jì)劃，目標(biāo)是在2030年前推出60款燃油及電動(dòng)新車，并推出可兼容多種動(dòng)力系統(tǒng)的全新STLA One平臺(tái)。
這家跨大西洋汽車制造商將把70%的品牌及產(chǎn)品投資集中于Jeep、Ram、Peugeot、Fiat四大品牌及商用車部門Pro One，其余10個(gè)品牌將間接受益。與前任Carlos Tavares保留14個(gè)品牌、重金自研技術(shù)的策略不同，F(xiàn)ilosa選擇聚焦盈利品牌，并將自動(dòng)駕駛等昂貴技術(shù)開(kāi)發(fā)外包給Wayve等初創(chuàng)公司。
Stellantis計(jì)劃將閑置產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為收入來(lái)源，為歐洲的中國(guó)車企及美國(guó)市場(chǎng)的捷豹路虎等提供代工生產(chǎn)。該公司目標(biāo)2030年北美市場(chǎng)收入增長(zhǎng)25%，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)8%至10%；歐洲市場(chǎng)收入增長(zhǎng)15%，利潤(rùn)率3%至5%。此外，280億美元將投入全球平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)及新技術(shù)研發(fā)，并力爭(zhēng)2028年前實(shí)現(xiàn)年均70億美元成本削減。
北美市場(chǎng)將有9款定價(jià)低于4萬(wàn)美元的新車型，Stellantis正試圖扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期低迷局面。
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