一輛Cybertruck開(kāi)進(jìn)了湖里,車(chē)主說(shuō)是為了測(cè)試"涉水模式"。結(jié)果車(chē)泡了水,人進(jìn)了局子。
這事發(fā)生在得克薩斯州格雷普韋恩市。5月18日,車(chē)主Jimmy Jack McDaniel故意把車(chē)開(kāi)進(jìn)了格雷普韋恩湖。他后來(lái)對(duì)警方解釋?zhuān)约菏窃跍y(cè)試Cybertruck的"Wade Mode"功能——一個(gè)讓車(chē)輛能在水體中行駛的模式。
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據(jù)車(chē)主說(shuō)法,他之前已經(jīng)多次把車(chē)開(kāi)進(jìn)水里,包括大西洋。但這次他承認(rèn)是"計(jì)算失誤",可能有液體進(jìn)入了充電口。救援人員趕到時(shí),車(chē)已經(jīng)擱淺在岸邊附近,車(chē)內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致車(chē)輛癱瘓。司機(jī)和乘客只能從車(chē)窗逃生。車(chē)被拖上岸后,McDaniel面臨多項(xiàng)指控:未持有有效船只注冊(cè)證、在湖區(qū)封閉區(qū)域駕駛車(chē)輛,以及其他附加罪名。
這個(gè)"涉水模式"到底是什么?根據(jù)Cybertruck用戶(hù)手冊(cè),該功能"允許Cybertruck進(jìn)入并駛過(guò)水體,如河流或小溪"。但手冊(cè)明確把判斷水深的責(zé)任完全推給司機(jī),還要求檢查水下是否有雜物。換句話(huà)說(shuō),特斯拉給了你一個(gè)按鈕,但能不能安全用,全看你自己的判斷。
這事的背景是,馬斯克至少?gòu)?022年9月22日就開(kāi)始在X上吹噓Cybertruck的水上能力。他當(dāng)時(shí)發(fā)帖稱(chēng):"Cybertruck的防水性能足以短暫充當(dāng)船只,可以穿越河流、湖泊,甚至不太洶涌的海域。"三年過(guò)去,有車(chē)主真的信了,然后真的進(jìn)去了。
格雷普韋恩警方事后重申了安全與法律層面的顧慮。X上的討論兩極分化,有人譴責(zé)車(chē)主魯莽,有人為他辯護(hù)。目前尚無(wú)消息表明這次湖底 excursion 是否導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值暴跌——雖然Cybertruck發(fā)布后確實(shí)有過(guò)類(lèi)似案例。
車(chē)主的遭遇給所有想嘗試"涉水模式"的人提了個(gè)醒:先查當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。技術(shù)參數(shù)是一回事,法律許可和實(shí)際后果是另一回事。一個(gè)按鈕按下去,車(chē)可能沒(méi)事,但人可能有事。
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