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#CLAUTO / 酷樂汽車#
#Touring Superleggera#
# V12 Veloce Aperta#
Author / 酷樂汽車
由Touring Superleggera打造、基于Ferrari 550研發(fā)的絕美V12 Veloce，在當初發(fā)布之際就是顏值頂尖的經(jīng)典復古改裝車之一。如今這家意大利車身制造廠打算讓它更具吸引力 —— 直接砍掉部分車頂。
品牌發(fā)布了全新V12 Veloce Aperta的預(yù)告圖，新車將于6月正式首發(fā)。
Aperta是法拉利旗下頂級限量敞篷車型的慣用命名，這張暗調(diào)預(yù)告圖中，這臺經(jīng)過重新設(shè)計的Ferrari 550配備了911 Targa樣式的環(huán)繞式后擋風玻璃、B柱防滾架，座艙為開放式無頂布局。
法拉利原廠當年從未推出過這類版本。
原廠Ferrari 550全系為硬頂車型，僅推出過限量版550 Barchetta全敞篷版本，幾乎舍棄所有遮護結(jié)構(gòu)，適合晴天濱海出行，遇上天氣多變的日子就很不實用。Touring Superleggera去年也推出了自家打造的Barchetta版本。
從這張預(yù)告圖來看，整車造型觀感出色，推測其中央車頂為手動可拆卸結(jié)構(gòu)。法拉利后續(xù)改款車型575 Superamerica同樣采用塔格頂布局，但其車頂可電動翻轉(zhuǎn)收納至車尾，外觀造型十分違和，而這款改裝車型完全沒有這類問題。
最讓硬核車迷欣慰的是，它保留了玩家最看重的核心配置。
和硬頂版車型一致，V12 Veloce Aperta依舊搭載經(jīng)典六速手動變速箱，匹配自然吸氣V12發(fā)動機，動力參數(shù)預(yù)計和V12 Veloce硬頂版保持一致，輸出510馬力。
2024年亮相的硬頂版V12 Veloce配備輕量化碳纖維車身面板、全新燈組，車身線條更加飽滿流暢；同時搭載Brembo剎車系統(tǒng)與TracTive自適應(yīng)懸架，讓這臺老法拉利擁有現(xiàn)代駕乘質(zhì)感，同時保留純粹的機械駕駛質(zhì)感。
內(nèi)飾采用高檔棕質(zhì)皮革與定制專屬按鍵組件，在完成內(nèi)飾現(xiàn)代化升級的同時，原汁原味保留原車經(jīng)典氛圍。
硬頂版V12 Veloce原定僅限量打造30臺，車主需在基底原車550 Maranello車價之外，額外支付80萬美元。對比來看，法拉利全新12Cilindri硬頂與敞篷版車型售價約46.6萬-51.2萬美元。
鑒于敞篷版改裝工序更為復雜，V12 Veloce Aperta的售價勢必會高出不少，更多詳細信息將于6月26日正式公布。
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