北京
七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在法拉利車隊的地位正面臨質疑。前F1車手小尼爾森·皮奎特公開宣稱，漢密爾頓已淪為車隊的二號車手，夏爾·勒克萊爾才是法拉利的一號人物。這一言論再度引發關于法拉利內部等級制度的激烈討論。
皮奎特在《Pelas Pistas》播客節目中直言不諱："他們的地位平等嗎？不。勒克萊爾是一號，漢密爾頓是二號。"他補充道："現在他就是第二，勒克萊爾80%的時間都在他前面。"皮奎特認為，勒克萊爾已成為法拉利運動層面的標桿，而漢密爾頓則扮演著支援角色，專注于支持這位年輕車手，而非享有平等的領導地位。他還指出，法拉利或許已無需正式管理車隊層級，因為成績本身已讓秩序顯而易見。
荷蘭評論員蒂姆·科羅內爾也在播客采訪中表示，漢密爾頓"明顯滑入了二號車手的角色"。據報道，法拉利已在多場比賽中要求漢密爾頓采用勒克萊爾的賽車設置和比賽風格，這讓部分車迷擔憂其爭勝自由度受限。漢密爾頓本人未公開接受"二號車手"標簽，但報道稱他對這一新動態表示接受，并專注于整體助力車隊。一位與車隊相關的分析師向媒體透露："如果賽車適合勒克萊爾，漢密爾頓就會改用他的設置——這就是車隊的邏輯。"
綜合賽道成績與皮奎特的論斷，不少觀察者認為現狀已十分清晰：至少目前，夏爾·勒克萊爾是法拉利的一號車手。
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