北京
通用汽車現有的工具和技術，讓凱迪拉克得以在2026年作為擴軍車隊進入一級方程式賽車。這支橫跨兩大洲組建的新車隊，在極其復雜的2026年新規下如期完成首秀準備，背后離不開母公司的關鍵支持。
凱迪拉克的F1之路始于邁克爾·安德雷蒂主導的競標，后演變為通用汽車實際上的廠隊運作。通用持有車隊少數股份，TWG Global為大股東。車隊從最初的三人小組起步，在尚未確定能否獲得F1參賽資格的情況下，短時間內招募了數百名員工。
通用汽車全球賽車運動副總裁埃里克·沃倫向Autosport表示，作為股權股東，通用將這支車隊視為己出。"我們不只想當個貼標贊助商，"沃倫說，"從一開始我們就問自己：通用能填補哪些能力和缺口，讓車隊運轉起來？"
通過并行運作納斯卡、IndyCar和跑車賽事等項目，凱迪拉克得以調用通用的關鍵資源，快速推進其首款F1賽車及運營團隊的開發。車隊目前使用法拉利客戶引擎，同時通用正在自主研發動力單元。
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