北京
Playground Games 這次是真的聽勸了。《極限競速：地平線6》把舞臺搬到了日本，而且地圖規模直接拉滿——從地圖最南端一路飆到最北端，差不多要跑 21 英里。這個數字什么概念？比《地平線5》東西向的 10 英里翻了一倍還多。我開著游戲里最快的豐田 Supra 變種車跑完全程，計時 12 分 30 秒左右。當然，這是走直線、不撞墻、不漂移的理想狀態，實際你邊開邊看風景的話，時間肯定更久。
21 英里只是縱向距離，橫向還沒算。由于每張地圖的走向和布局都不一樣，玩家社區目前也沒法算出精確的面積數字。但光從這個縱向跨度來看，《地平線6》已經是系列最大的一張圖，而且大得相當明顯。Playground Games 這次塞進去的不只是更多的路，還有一個"數倍于以往任何作品"的都市區域——終于，地平線系列有了自己的大都會。
日本這個選題本身就有意思。汽車工業史、山路文化、霓虹夜景，素材庫太豐富了。從目前的描述來看，地圖涵蓋了"日本最引人注目、風景如畫的多樣地貌"——這話聽著官方，但拆解一下大概就是：富士山周邊、海岸線、京都那種傳統街區，再加上那個巨型都市。至于具體能探索到哪些地標，原文沒細說，我也不瞎猜。但 21 英里的縱貫線已經說明，這地方夠你開一陣子了。
地圖大了，問題也跟著來。老玩家應該記得，《地平線5》的墨西哥已經夠開闊了，但"大"和"好玩"是兩回事。6 代這個都市區域要是填充得夠密，街道賽車、夜間競速、甚至那種《極品飛車》式的警車追逐（雖然地平線沒有警匪系統）都能玩出花。但如果只是空有規模、事件密度跟不上，就容易變成"開車模擬器"——風景很美，但除了拍照不知道干嘛。
我注意到一個細節：原文作者特意提了"數百條街道"。這個數字在開放世界賽車里不算夸張，但結合"數倍于以往的都市區域"來看，Playground 這次似乎在嘗試把"城市駕駛"做成一個獨立體驗，而不是像以前那樣，城市只是大地圖上的一個景點。對于喜歡《灣岸午夜》或者《首都高》那種氛圍的玩家，這可能是入坑的最大理由。
至于怎么到達這些地點，原文沒給具體攻略，但地平線系列的邏輯一向簡單：跟著公路開，解鎖快速傳送點，然后愛去哪去哪。6 代大概率保留了這個框架，只是傳送點之間的物理距離變長了。12 分 30 秒的縱貫實測，意味著你如果不傳送，純靠跑圖穿越整張地圖，得預留小半個小時。對于"菜但癮大"型玩家——比如我——這反而是好事：反正技術菜，跑不快，正好慢慢看風景。
價格方面，原文提到了"Where to buy Forza Horizon 6"，但明確標注"There are currently no available deals"，也就是說目前還沒正式上架或者預購渠道沒開。發售日期、定價這些關鍵信息都還沒公布，想沖首發的兄弟可能還得再等等官方消息。
總結一下：地圖規模系列最大、縱向 21 英里實測、都市區域大幅擴展、日本主題素材豐富。這些都是確定的事實。不確定的是：填充內容夠不夠玩、優化能不能扛住這么大的地圖、以及最關鍵的——賣多少錢。Playground Games 這次的方向是對的，粉絲喊了多年的"日本+大都市"終于落地，但成品能不能把"大"轉化成"爽"，得等實際上手才知道。反正我已經準備好回坑了——畢竟上一部《地平線5》我買了終極版，結果玩了 20 小時就吃灰，這次希望能多堅持一陣。
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