北京
2026年作為“十五五”開局之年，西南鐵路建設跑出加速度、邁上新臺階。成渝中線高鐵、渝昆高鐵等一批重大項目有序施工、穩步落地，持續加密區域鐵路路網，升級客貨運輸保障能力，暢通內外聯通開放大通道，為西南區域經濟回暖、擴大開放持續注入強勁交通動能。
織密鐵路路網布局，筑牢區域經濟發展根基。搶抓新一輪基礎設施建設窗口期，西南鐵路持續加大有效投資，充分發揮重大基建項目的牽引帶動作用。“十四五”時期，成都局集團累計完成基建投資超5000億元，拉動效應十分顯著。眼下，成渝中線高鐵進入無砟軌道施工關鍵期，渝昆高鐵川滇段鋪軌作業全面鋪開，重大鐵路工程建設直接撬動建材、物流、勞務就業等上下游產業協同發展。放眼“十五五”西南還將新開工6條普速鐵路，進一步織密“八縱八橫”高鐵骨干網，精準銜接能源保供、區域協作、沿邊開放等現實需求，有力支撐成渝雙城經濟圈建設，助推內陸地區更好融入全國開放發展格局。
升級運輸服務品質，實現客運提速、貨運降本雙向雙贏。隨著路網體系日趨完備，西南客貨運輸整體效能顯著提升。客運方面，成渝城際形成一小時通勤生活圈，盤興高鐵補齊貴州高鐵網絡最后一塊短板，群眾出行省時又省心；今年一季度旅客發送量已突破1億人次，有效激活沿線商務交流、文旅消費等市場活力。貨運方面，跨局貨運班列班次持續加密，西部陸海新通道運量穩步攀升，本地“重慶造”出海時效明顯加快，區域綜合物流成本降幅超15%。高效暢通的鐵路運輸網絡，加速了各類生產要素自由流動，實實在在為市場主體減負、為產業發展增效。
拓展內外市場空間，釋放鐵路綜合經濟價值。依托鐵路通道優勢，西南地區積極開拓國內特色市場、打通國際開放通道。對內開行熊貓專列、研學專列等特色旅游列車，一季度帶動沿線旅游消費大幅增長。開辟農產品運輸綠色通道，助力地方特色農產品外銷增值。對外做強中歐班列（成渝）、西部陸海新通道班列，聯通歐亞、東南亞多國市場，境外通達城市超130個，內陸企業在家門口就能對接海外市場，徹底打破內陸區位限制，讓西南地區從開放末梢變身開放前沿。
歷經多年建設，西南鐵路早已不只是交通載體，更是拉動經濟的重要引擎。“十五五”新起點上，西南鐵路持續以路網建設穩投資、以高效運輸促循環、以開放通道拓新機，在軌道與經濟的深度融合中，為區域高質量發展提供堅實支撐。
（來源：中國網 作者：石淇源）
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