“開(kāi)門殺”“搭便車”等交通事故怎么賠？最高法明確

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人民網(wǎng)北京5月6日電 （高清揚(yáng)、薄晨棣）為正確審理道路交通事故損害賠償案件，今日，最高人民法院發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋（二）》（以下簡(jiǎn)稱《解釋（二）》）及相關(guān)典型案例。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量4.69億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.59億人，自行車、電動(dòng)自行車保有量約5.8億輛。人們出行更加便捷的同時(shí)，道路交通事故也時(shí)有發(fā)生。

“道路交通事故損害賠償案件涉及機(jī)動(dòng)車所有人、管理人、使用人、事故受害人、保險(xiǎn)公司等多方主體，侵權(quán)法律關(guān)系與保險(xiǎn)、勞動(dòng)勞務(wù)、車輛租賃等法律關(guān)系交織。案件審理中，如何準(zhǔn)確適用法律、恰當(dāng)界定責(zé)任是定分止?fàn)幍年P(guān)鍵所系，也是難點(diǎn)所在。”最高人民法院審判委員會(huì)委員、民一庭庭長(zhǎng)陳宜芳介紹，《解釋（二）》共12條，針對(duì)一批長(zhǎng)期困擾實(shí)踐的“誰(shuí)來(lái)賠”“何時(shí)賠”“賠多少”問(wèn)題作出明確規(guī)定，同時(shí)依法確認(rèn)各類有益有效的解紛途徑和資源，將于2026年6月30日起施行。

具體來(lái)看，《解釋（二）》落實(shí)了機(jī)動(dòng)車租賃、借用等情形下的責(zé)任承擔(dān)。在此次發(fā)布的一起案例中，機(jī)動(dòng)車所有人在明知對(duì)方飲酒的情況下仍將機(jī)動(dòng)車交其駕駛，對(duì)于交通事故造成的損害，人民法院判令機(jī)動(dòng)車所有人在過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

因駕駛?cè)瞬划?dāng)停車、乘車人下車時(shí)疏于觀察等原因引發(fā)的“開(kāi)門殺”事故時(shí)有發(fā)生。《解釋（二）》明確了“開(kāi)門殺”情形下的受害人保障。在此次發(fā)布的相關(guān)案例中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送＼嚭笪幢M提醒義務(wù)，乘車人疏于觀察即打開(kāi)車門，造成他人損害。人民法院認(rèn)定，乘車人開(kāi)車門造成他人損害屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，判令保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，發(fā)揮機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保障作用、確保受害人得到及時(shí)救濟(jì)；超出保險(xiǎn)范圍的損失由乘車人、駕駛?cè)顺袚?dān)，引導(dǎo)駕駛?cè)思皶r(shí)充分提醒、乘車人在開(kāi)車門時(shí)謹(jǐn)慎注意，促使所有交通參與人各負(fù)其責(zé)。

日常生活中，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車無(wú)償搭載他人，發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，責(zé)任如何劃分？陳宜芳表示，一方面，民法典規(guī)定“好意同乘”情形下應(yīng)減輕機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说馁r償責(zé)任，但同時(shí)規(guī)定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室饣蛘咧卮筮^(guò)失情形下的責(zé)任不能減輕。另一方面，發(fā)生事故后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門往往會(huì)對(duì)事故責(zé)任作出全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)、次責(zé)等認(rèn)定。但該認(rèn)定通常是對(duì)事故中各方行為人的行為比較后作出，并不當(dāng)然等同于確定機(jī)動(dòng)車使用人對(duì)搭乘人所受損害的過(guò)錯(cuò)。

《解釋（二）》明確，人民法院應(yīng)當(dāng)綜合公安交管部門作出的上述認(rèn)定、事故形成原因、機(jī)動(dòng)車使用人的具體行為等，判斷機(jī)動(dòng)車使用人是否構(gòu)成故意或者重大過(guò)失。這有利于充分發(fā)揮“好意同乘”制度價(jià)值，鼓勵(lì)互助、托舉善行。例如，在此次發(fā)布的相關(guān)案例中，駕駛?cè)嗽陲埡笪玳g無(wú)償搭載他人時(shí)，因犯困導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車撞到路邊樹(shù)木，造成搭乘人損害。人民法院綜合事故成因和相關(guān)事實(shí)，認(rèn)定機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬粯?gòu)成故意或者重大過(guò)失，依法減輕其賠償責(zé)任。

此外，交通事故處理往往涉及墊付、賠償、追償?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，同一事故容易衍生多個(gè)訴訟，導(dǎo)致糾紛解決程序冗長(zhǎng)、成本較高甚至程序空轉(zhuǎn)。就此，《解釋（二）》強(qiáng)化司法程序效率，提高一體解紛的質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)同一事故引發(fā)的相關(guān)糾紛集約解決、實(shí)質(zhì)解決、盡早解決。