北京
來源：新華網
新華社北京5月6日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，近日，隨著我國首臺三圓組合管幕機“鹿城號”緩緩啟動，由鐵四院、中鐵二十局聯合設計施工的三亞河口通道工程進入水下施工關鍵階段。
三亞河口通道工程穿越三亞河河口，連接河西片區與鹿回頭半島。隧道全長約3.1公里，其中全長127米的管幕段是全線控制性節點。項目團隊創新研發出三圓組合頂管工法，由“鹿城號”將三根鋼管按品字形或并列布局同步頂進，管節間可實現精準咬合鎖死，整體拼裝構筑超大斷面隧道骨架。
“這一工法與常規管幕法相比，密閉防滲性能更佳，施工效率顯著提升，結構整體穩定性更強，可更好適配海底高水壓、復雜地層的嚴苛施工條件。”鐵四院項目負責人謝俊說，“鹿城號”在水下約40米作業面向前推進，如同拼積木般“穿針引線”，精準構筑隧道輪廓，為我國海底復雜地質條件下隧道施工積累經驗。
三亞河口通道工程是海南自貿港建設的重要交通配套工程，建成后將打通三亞河口兩岸的交通瓶頸，進一步優化三亞市“東西聯動、南北互通”的空間發展格局，完善區域綜合交通網，為海南自貿港高質量發展注入交通動能。
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