“五一”不停歇，世界最大抓斗挖泥船“金廣”堅守防城港港航道建設一線

“五一”是勞動者的節日，也見證勞動者的堅守。勞動節期間，中交廣航局防城港港30萬噸級進港航道擴建工程現場仍然一派繁忙景象，世界最大抓斗挖泥船“金廣”巍然佇立，“廣東省勞動模范”獲得者、“金廣”船長劉正謙帶領團隊堅守施工一線，緊抓建設“黃金期”，用扎扎實實的工作書寫勞動的意義。

“金廣”隸屬于中交廣航局，是目前世界最大的抓斗挖泥船，被譽為“世界第一抓”。船舶總長100m，寬36m，高45m，配備斗容量200m3和136m3兩套液壓抓斗,最大挖深30m,最大吊重690T。作為世界領先的抓斗船，“金廣”融合了當前世界最新科技，裝配了當前世界自動化程度最高的、技術最先進、功能最強大的智能疏浚控制系統及監測系統。具有環境適用性強、施工作業過程節能高效，破巖能力強、開挖精度高等突出優勢。

防城港港施工海域地質復雜，海底巖床堅硬致密、水下地形起伏多變，常規疏浚設備難以高效作業。面對硬巖這個工程推進的“攔路虎”，劉正謙帶領船員對照地質資料反復研究，常態化開展技術研討復盤，精細調校抓斗開閉壓力，優化抓斗開挖切入角度、鋼絲繩下放速率等作業參數。“國之重器要發揮最大效能，就得把潛力挖到極致。”這是劉正謙對自己的要求，也是對船員的勉勵。他反復琢磨海域地質特點，帶領船舶團隊與項目團隊一起總結出“精準定位、分層開挖、循序漸進”的施工工法，將“金廣”挖巖效率提升10%。

防城港港作為西南出海大通道核心樞紐，每日商船往來如梭、川流不息。施工水域與主航道交織，安全保障責任重于泰山。“節假日是人們的休息日，但對我們而言，卻是在崗履職的關鍵時期。越是節假日，越不能松懈麻痹，必須牢牢守住水上安全的紅線與底線。”劉正謙如是說。在駕駛臺，他密切關注每艘航經商船的航向、航速，提前預判，第一時間指揮“金廣”調整船位、讓清航道，確保商船安全通行、施工有序推進。

“哪怕是一張紙片，都不能落入海中。”這句樸素的叮囑，是劉正謙對守護海洋生態的莊嚴承諾。防城港海域是中華白海豚的重要棲息地，碧海清波是海豚嬉戲的家園，更是建設者用心守護的凈土。劉正謙要求“金廣”嚴格落實垃圾分類回收，通過制作垃圾壓縮機、設置專用收納箱等舉措，從源頭控制任何垃圾、雜物入海。項目依托空基、船基、陸基、海床基多源數據立體觀測系統，全方位追蹤施工中懸浮物擴散、溶解氧變化、水下噪聲傳播及魚類分布等關鍵環境因子，確保各項指標均遠低于規范限值。“看到魚群在施工區附近游弋，海鷗在周邊低空飛翔，就是最安心的事。”劉正謙笑著說。

作為北部灣國際門戶港建設的核心工程、西部陸海新通道的關鍵節點項目，防城港港30萬噸級進港航道擴建工程的戰略意義重大。項目建成后，將滿足30萬噸級巨輪趁潮單向通航要求，構建起一條高效便捷的“海上高速通道”，北部灣國際門戶樞紐海港的區域核心競爭力，防城港作為大宗貨物中轉樞紐的輻射能力與核心地位，西部陸海新通道建設提速增效，為國家區域協調發展戰略實施提供堅實支撐。

(圖片由中交廣航局 朱寶柱、韓茂鋒、林振宇提供）

來源：中國日報網