蘭溪水運復興呈現良好發展態勢

蘭溪新聞網訊（記者 徐正達）昨天上午，在蘭溪港區方下店作業區，集裝箱裝卸作業井然有序，車輛、船舶往來穿梭，現場一派繁忙。

“2025年，我們海鐵聯運完成了集裝箱10400標箱，持續助力企業物流降本增效。”蘭溪市交投集團港務運營有限公司總經理唐利軍告訴記者，在港口建設過程中，他們聚焦綠色轉型，目前蘭溪港區已投用兩個作業區充電樁相關項目，其中方村作業區充電樁，配備360千瓦充電樁4臺；方下店作業區充換電站配備320千瓦換電設備1座、360千瓦充電樁7套，配套電池19塊，“充換一體”模式為新能源重卡提供高效能源補給。

與此同時，不斷完善港口集疏運體系，投入25臺新能源車輛服務工廠至方下店和女埠作業區運輸，400度滿電可完成3至4個往返，5分鐘快速換電、45分鐘電池滿充的高效模式，全面滿足短駁需求，助力運輸環節降碳。

“緊扣市委、市政府‘港貿興市’戰略部署，今年，除了方下店作業區，蘭溪港區女埠綜合作業區D4到D6號泊位，蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐鐵路專用線等都將投運。”唐利軍表示，他們將主動融入金華國際陸港樞紐建設，構建“立足浙中、輻射內陸、聯通世界”的立體開放物流網絡，擦亮蘭溪“陸港聯運樞紐地”金名片。

而在離方下店作業區不遠處，金華江三級航道整治工程一期工程第SG02標段船閘工段施工現場，塔吊林立，運輸車輛來來往往，工人們分工明確，開足馬力搶抓節點。

“我們工段施工內容為船閘主體，包括上游引航道和下游引航道的施工，以及河道疏浚施工等內容。截至目前，已完成總工程量的45%左右。”該標段項目安全負責人魏勝告訴記者，在船閘主體方面，一線、二線船閘的底板已完成施工，正在進行閘墻施工，其中，一線船閘閘墻施工完成約25%，二線船閘閘墻施工完成約35%，預計到2026年底完成船閘主體施工；引航道方面，一線上游引航道部分完成了約60%，二線上游引航道部分完成了約90%。

作為金華內河運輸的重要組成部分，近年來，蘭溪充分發揮“內河水運”優勢，全力推進錢塘江、金華江三級航道整治，加快女埠綜合作業區、蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐等重大項目建設，水運復興整體呈現良好發展態勢。

交通物流是經濟晴雨表，直接反映經濟的活躍程度。據統計，2025年，蘭溪完成水路貨運周轉量10558萬噸公里，同比增長33.02%，排名全省第一；完成港口吞吐量375.9萬噸，同比增長14.29%；累計已開通運行蘭溪至乍浦、蘭溪至太倉、蘭溪至宿遷、蘭溪至山東東平等4條集裝箱航線，完成水路集裝箱6020標箱，業務量顯著增長。