看吧，我說這表要“彎道超車”了

今年4月在“鐘表與奇跡”日內(nèi)瓦高級鐘表展，有一塊讓我一眼看到就兩眼發(fā)光的新表——苦于得保密，一直藏到今天。

尤其記得當(dāng)時略顯昏暗的環(huán)境中，突然出現(xiàn)一塊“八卦兔紫”盤……

終于可以公布了，亨利慕時疾速者系列大三針迷霧紫腕表

于是亨利慕時又一次成功吸引我的注意，當(dāng)然這只是其一——作為市場上豪華運動表新秀，疾速者系列大有“彎道超車”的勢頭。

還有人不太認(rèn)識亨利慕時？回想下長得像蘋果表的機械表，當(dāng)年創(chuàng)意不斷在表圈掀起風(fēng)潮，同時還屢獲GPHG日內(nèi)瓦高級鐘表大賞獎項——技術(shù)和想象力并存的新晉實力派。

再借用下摩根士丹利和鐘表咨詢公司LuxeConsult聯(lián)合發(fā)布的2023年的瑞士鐘表報告吧，年產(chǎn)僅幾千枚的亨利慕時在獨立制表品牌中排名前幾位。

作為一個2020年才亮相的新作，Streamliner疾速者已是亨利慕時（H. Moser & Cie.）的主力選手之一——短短4年，把一個新系列從“眾人觀望”到“真香”，實力不可小覷。

說到疾速者系列的成功，最出彩的首先是獨特造型——枕形表殼加一體鏈。

記得當(dāng)年，首席執(zhí)行官Edouard Meylan的想法是設(shè)計一款一體式表鏈和精鋼表殼（當(dāng)然后面也有金款了）結(jié)合的手表——同時還要符合品牌極簡主義風(fēng)格。

最后，流暢性與連續(xù)曲線的概念被認(rèn)可，而Streamliner疾速者的名字，也呼應(yīng)1920年代和1930年代最早的高速列車符合空氣力學(xué)的圓滑曲線。

40毫米精鋼表殼，120米防水，煙熏表盤也是一大特色

回歸后的極光綠表盤最大改變是，用了透明漆色的亨利慕時品牌Logo——不仔細(xì)看可能會忽略，以及更新到HMC201機芯。

而亨利慕時此時已打好強勁基礎(chǔ)——幾年前打造的“表盤無Logo也可辨認(rèn)”的形象已根深蒂固。想起之前有讀者問“這什么表”，得到答復(fù)后說：“絕不會問第二次了，畢竟這造型記不住都難。”

而今年的新款迷霧紫，則是帶有藍(lán)色反光的深紫色表盤。

鏈帶經(jīng)拋光及垂直拉絲表面處理，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鏈節(jié)以鉸接方式相連，帶柔和波浪形狀

一體式精鋼表鏈設(shè)計除了曲線流暢外，也是為更貼合手腕，佩戴舒適。

最后值得一提的是，兩款表啟用的新機芯——HMC 201自動上鏈機芯（取代HMC 200機芯），有72小時動力儲存。它的鏤空部分橋板獲得更寬的開口，這個開口將齒輪系、中置秒針及雙向自動上鏈系統(tǒng)展現(xiàn)。

擺陀也鏤空處理，可以露出機芯，更美觀

不過說到表盤色彩，自然少不了“極致黑色”——亨利慕時把極黑材質(zhì)Vantablack?用在勇創(chuàng)者系列中。

這被譽為世界上目前已知最黑的人造物質(zhì)，由納米碳結(jié)構(gòu)組成，專為天體物理學(xué)開發(fā)。當(dāng)光線照射時，99.965%會被該材質(zhì)吸收——深邃的黑由此而來，搭配紅金材質(zhì)更有奢華感。

另外，概念腕表除6點位有一分鐘飛行陀飛輪外，搭載的HMC 804自動上鏈機芯配備自主設(shè)計生產(chǎn)的雙游絲，當(dāng)家本領(lǐng)都在。

最后來個壓軸的，當(dāng)“極致黑色遇到彩虹圈”。

當(dāng)然，一個高端系列要脫穎而出，表盤色彩只是其一——技術(shù)和功能支持必不可少。

比如上個月，亨利慕時推出和Alpine Motorsports合作的第一塊表──疾速者系列圓柱游絲陀飛輪鏤空腕表Alpine限量版（目的是打造符合F1賽車手與耐力賽車隊美學(xué)品位的作品）。

全鏤空設(shè)計，防水120米，直徑42.3毫米

它的重點是6點位的一分鐘飛行陀飛輪，配有圓柱游絲。這時，亨利慕時姊妹公司Precision Engineering AG的專業(yè)技術(shù)又出場了——每根圓柱游絲都是手工塑形，制作時間是傳統(tǒng)游絲十倍，難度很高。

圓柱游絲源自18世紀(jì)，最初常用在航海天文鐘上，可減少摩擦提升等時性，結(jié)合陀飛輪效能更好

12點位的藍(lán)色半透明弧形小表盤呼應(yīng)藍(lán)色橡膠表帶，所謂點睛之筆——它有著和藍(lán)寶石水晶鏡面一樣的曲線，用的是合成尖晶石。

這藍(lán)色也給了我們穿搭撞色的樂趣

同樣，它的logo只在背面，且搭載HMC 811自動上鏈自產(chǎn)機芯，兩面完全鏤空，限量100枚。

鏤空金質(zhì)擺陀

不過還不到一個月，雙方合作又添新成員——以粉色向亨利慕時合作伙伴BWT Alpine F1車隊單座賽車的第二種經(jīng)典車身致敬。

它數(shù)量更少，只有20枚

和藍(lán)色款不同的是，它12點位的弧形小表盤材質(zhì)是剛玉，呈現(xiàn)BWT標(biāo)志性的粉紅色——雖然剛玉硬度高難加工，但它的透明度給這塊表大大加分。

讓它們一同出鏡吧。

最后亮相的是40毫米直徑的鏤空陀飛輪腕表，或許更適合小手腕男士——精鋼表殼點綴5N鍍金時標(biāo)和時分針，配色簡潔大氣。

碳灰色主夾板及橋板都經(jīng)過精細(xì)拉絲和倒角處理

顯然今年，亨利慕時想在鏤空領(lǐng)域發(fā)力，主打一個突出自我審美——畢竟鏤空設(shè)計非常考驗制表細(xì)節(jié)，任何角落都會在我們的視線中，無處可藏。

和前兩塊鏤空陀飛輪不同的是，它搭載HMC 814鏤空自動機芯，配備Precision Engineering AG自主設(shè)計和生產(chǎn)的雙層扁平游絲。

它的作用是使每根發(fā)條在伸展時能校正重力點位移，減少摩擦影響，提升準(zhǔn)確性和等時性

上手效果優(yōu)雅而又有個性。

作為獨立制表品牌，亨利慕時年產(chǎn)3500塊表，體量不大，但恰好的定位（高端小眾）和產(chǎn)品足夠吸引（大膽且有創(chuàng)造力），讓品牌迎來上升期——尤其在這個經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，更為醒目。

這幾年，鐘表市場五彩斑斕的表盤遠(yuǎn)勝以往，但這恰恰符合中國市場的新階段——很多人早已買完“前幾塊表”，不再追求百搭傳統(tǒng)保守，而是多彩個性，渴望搭配屬性。

所以我對彩色表盤極為認(rèn)可，而亨利慕時還明白要結(jié)合自身特點——通過煙熏彩色盤加深記憶點。

但除了色彩，外殼造型及機芯技術(shù)，從來都是幾條路一起走，這才符合一個“高端小眾品牌”的定位。

且目前亨利慕時的四大系列疾速者、勇創(chuàng)者、開拓者和傳承者中，除傳承者占比10%，其他各占三成，均衡發(fā)展。

后來者享受培育后的成熟市場，但更重要的從來都是產(chǎn)品本身的實力——趁著還不算太貴，還不至于完全買不到，這是真正愛表者們的時機。

另外，隨著今年北京國貿(mào)精品店的開幕，亨利慕時扎根中國的決心更為堅定——而我們又多了一個摸實物的好去處。

八卦兔系頭條號簽約作者，本文系網(wǎng)易新聞·網(wǎng)易號“各有態(tài)度”特色內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系。