山西
8月16日，比亞迪家族又迎來了方程豹系列，其中包括首發搭載DMO混動的SUV豹5、豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構成的“583”硬派家族。方程豹家族是以電為主的專業級越野平臺，DMO平臺更是整合了比亞迪集團20多年的技術積累，真正實現了技術的新突破，這也是比亞迪一直堅持創新的新成果。
比亞迪徹底釋放“電”的想象空間，打破了新能源汽車無法全場景應用的場景，讓方程豹這個品牌在越野這個方向打造新的格局和標桿，掀起硬派越野全新風潮。
方程豹采用全新的DMO混動平臺，DMO可以說是劃時代的技術產品；在“電”之上開辟越野自由、城市自由和無限自由，技術重新定義用戶的出行自由，在比亞迪把混動帶入我們生活之后，比亞迪這是又讓混動進入越野用戶的視界，重新定義越野用戶的出行自由。
DMO混動平臺是以專業越野為核心，這是一項極其偉大的技術，通過新的思路解決了硬派越野、豪華、低功耗體驗等一系列兼容。與傳統的越野車不一樣，DMO以創新為本，講極其安全的刀片電池與高強度大車架融合，實現了真正的電池底盤一體化技術，刀片電池既可以給車提供能量，又可以是車的結構件，電池安全不用說還能提高車輛穩定性。
DMO車型的大車架扭轉度要比傳統豪華越野車提高35%，并且可以實現50比50的黃金軸荷比，安全和操控性都有大幅度提高。
DMO平臺搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車身控制系統，讓城市SUV的平順靜謐，也能在強悍越野的硬派SUV上實現。而且新能源越野車還有一個先天優勢，就是人家是四驅，可以實現前輪正轉、后輪反轉的智能扭矩控制技術，打造了全球首發的“豹式掉頭”，轉彎半徑最小至3.4米。
同時配置高，油耗還低，DMO車型的出現打破了“越野油耗高”的定律，相比同級別的燃油車，DMO車型能實現降低35%的節油，可以說DMO車型開創了硬派SUV能耗的新標桿。
方程豹充分發揮了比亞迪在新能源汽車領域20年的技術積累和前瞻布局，通過583的全方位引領了比亞迪方程豹系列的發展。
豹5是超級混動硬派SUV，搭載比亞迪DMO、云輦-P等核心科技，而且豹5具有更強的拓展性和給每一位用戶的個性需求提供更純粹基底。
豹8車型展示了比亞迪對于未來硬派SUV的探索，將賽博工業美學與肌肉感相融合，營造出強大、寬大的體量以及更高級的美學設計。
豹3是千人千面的潮流新物種，玩轉潮流變幻。
方程豹“583”硬派家族，野心、悅心、玩心的多樣化產品。
方程豹品牌是比亞迪定位中高端的專業個性化品牌，通過強悍的技術硬件再加上更加自由的姿態，比亞迪給用戶探索“電”之上的更多可能。方程豹將持續在產品研發、選改裝形態、渠道布局、終端運營、用戶服務乃至社群生態等方面，提供基于消費者多樣化需求的內容，以及自由、愉悅的高品質體驗。
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