礦車自動滅火——實現(xiàn)了礦車智能化、自動化消防

礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置為眾多礦山的開采與生產(chǎn)作業(yè)注入了消防新動力，有效加快了礦車消防的智能化進(jìn)程。

隨著采礦技術(shù)的提高，包括礦車在內(nèi)的各種重型運輸車輛和機動型采掘設(shè)備（例如寬體自卸車、液壓挖掘機、濕噴臺車、鑿巖臺車、單軌吊、鏟運機）得到了廣泛應(yīng)用。然而，由于礦車工作在富含甲烷等爆炸性氣體和可燃性粉塵環(huán)境中，一旦礦車在煤礦井下發(fā)生火災(zāi)，因起火速度快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，未能進(jìn)行及時處理，將導(dǎo)致整個礦井面臨滅頂之災(zāi)，后果不堪設(shè)想。為了降低因礦車起火引發(fā)的火災(zāi)安全事故發(fā)生率，礦車自動滅火裝置逐漸成為車輛消防行業(yè)的標(biāo)配產(chǎn)品，被大量應(yīng)用于煤礦企業(yè)、非煤礦山企業(yè)、港口流機以及物流運輸行業(yè)的寬體自卸車、單軌吊、混砂車、重型平板車、液壓挖掘機、鉸鏈?zhǔn)降V車、防爆載人汽車、濕噴臺車等礦用車輛及工程機械。

全球井下礦車火災(zāi)數(shù)量以每年約32%的速度增長，雖然部分車輛加裝有傳統(tǒng)滅火器，但是傳統(tǒng)滅火器對火災(zāi)防控效果并不理想。當(dāng)?shù)V車在煤礦井下發(fā)生火災(zāi)時，傳統(tǒng)滅火器存在三種缺陷：

第一，反應(yīng)時間長。在人發(fā)現(xiàn)起火→停車→找到滅火器→滅火的整個過程至少需

要15s，導(dǎo)致延誤了滅火最佳時間。

第二，滅火人員必須及時判斷礦車所處位置，一旦礦車所處的位置比較特殊，例

如在工作巷道或在工作面，如果礦車操作人員進(jìn)行滅火，將導(dǎo)致操作人員處于危險環(huán)境，

無法保證人員和設(shè)備的安全。

第三，大部分礦車起火都是從隱蔽火開始的，而傳統(tǒng)滅火劑根本無法做到發(fā)現(xiàn)隱蔽火位置，需要操作人員的被動查找，讓救火有了一定的延遲。

基于以上幾點，設(shè)計加裝車輛智能消防設(shè)備是必不可少的，這也是## 普## 泰## 法##爾礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置在各大礦企被廣泛應(yīng)用的原因。

## 普## 泰## 法##爾礦車自動滅火系統(tǒng)探測器可設(shè)置多個觸發(fā)溫度?？蓪σ兹伎臻g進(jìn)行全天候不間斷自動監(jiān)控，利用SPY火源探測器或detex360火源探測器對保護(hù)區(qū)域進(jìn)行實時防護(hù)，解決火情發(fā)現(xiàn)不及時的難題。同時礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置采用特制精細(xì)噴淋噴頭，可使滅火劑均勻噴出。通過布置噴頭的角度，可實現(xiàn)滅火劑全方位覆蓋。## 普## 泰## 法##爾礦車自動滅火系統(tǒng)具有“無電無壓”的特點，系統(tǒng)獨立存在，不依賴于外部控制。這就有效降低了火災(zāi)對人員安全的威脅，讓滅火更安全。

礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置真正實現(xiàn)了礦車自動滅火功能，可有效解決單軌吊、采煤機、鑿巖臺車、防爆工程車、巨無霸、指揮車等車輛內(nèi)部空間狹小、滅火困難的問題，在新疆、山西、甘肅、山東、安徽、黑龍江、陜西等地的煤礦企業(yè)和工程類企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置無電無壓的技術(shù)性創(chuàng)新，為我國礦業(yè)企業(yè)輔助運輸設(shè)備的現(xiàn)代化進(jìn)程提供了助推力，其純機械式觸發(fā)的產(chǎn)品特性以及堅固穩(wěn)定的不銹鋼結(jié)構(gòu)也從根本上解決了市場上現(xiàn)有礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置易損壞、失效率高的問題。

礦車自動滅火系統(tǒng)/裝置是在消防性能、環(huán)保及應(yīng)用性上具有革命性突破的車輛消防產(chǎn)品的典型代表。該系統(tǒng)的研發(fā)解決了當(dāng)下市場自動滅火系統(tǒng)的弊端，既提高了滅火效率又保障了人員的安全，為眾多礦山的開采與生產(chǎn)作業(yè)注入了消防新動力，有效加快了礦山開采進(jìn)度，大大提高了工作效率。