北京
5月27日，魯西南最大的鐵路貨運(yùn)樞紐——山東兗州北站圓滿(mǎn)完成擴(kuò)能改造工程，正式投入運(yùn)行。
作為山東省第二大鐵路編組站，兗州北站連接著華北、華中、華東地區(qū)多條國(guó)家鐵路干線，是魯西南鐵路貨運(yùn)集散、中轉(zhuǎn)編組的關(guān)鍵樞紐。
據(jù)了解，本次擴(kuò)能改造歷時(shí)兩年，對(duì)兗州北站、白家店站的站場(chǎng)架構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)性?xún)?yōu)化提升——新改建到達(dá)場(chǎng)1座，新建調(diào)車(chē)場(chǎng)1座，新建自動(dòng)化駝峰1座，新建兗州北至白家店間聯(lián)絡(luò)線1條，并對(duì)既有新兗線、白兗線供電單元進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。由此，兗州北站下行系統(tǒng)站場(chǎng)布局由原橫列式改為高效能的縱列式，解決了調(diào)車(chē)作業(yè)與列車(chē)接發(fā)作業(yè)交叉干擾的頑疾。自5月7日起，在20天14個(gè)封鎖點(diǎn)的極限周期內(nèi)，建設(shè)者累計(jì)拆除既有道岔69組、拉入31組、新鋪39組，同步完成電務(wù)信號(hào)聯(lián)鎖掛聯(lián)試驗(yàn)與接觸網(wǎng)改造，為此次大要點(diǎn)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
27日上午9點(diǎn)，兗州北站迎來(lái)最后一次長(zhǎng)達(dá)450分鐘的鐵路信號(hào)Ⅰ級(jí)大要點(diǎn)施工。2000多名施工人員分布在9大作業(yè)區(qū)域，6大專(zhuān)業(yè)同時(shí)作業(yè)。此次要點(diǎn)施工的核心難點(diǎn)在于海量的配線拆改與復(fù)雜的聯(lián)鎖試驗(yàn)。電務(wù)專(zhuān)業(yè)需精準(zhǔn)拆改配線高達(dá)13627根，相當(dāng)于為樞紐的“心臟”重新接駁上萬(wàn)條“神經(jīng)纖維”。
經(jīng)過(guò)450分鐘極限鏖戰(zhàn)，16點(diǎn)30分，作業(yè)面施工任務(wù)全部圓滿(mǎn)完成。此次大規(guī)模升級(jí)后，兗州北站站場(chǎng)解編、中轉(zhuǎn)、通過(guò)等綜合能力大幅提升，將更好地銜接內(nèi)陸腹地與沿海港口的巨量貨運(yùn)運(yùn)力，為區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)和群眾出行提供更大便利。
（總臺(tái)記者 秦文明 李棟）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
