上海
5月27日，隨著所有纜繩系泊到位，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”穩(wěn)穩(wěn)靠妥上海外高橋造船有限公司碼頭，標(biāo)志著該輪為期十二天的海上試航任務(wù)順利完成。
“愛達(dá)·花城號”輪船長341米、最大寬度49.5米，總噸位14.19萬，相較于“愛達(dá)·魔都”號總噸位增加0.64萬，總長增加17.4米，是我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的又一標(biāo)志性成果。上海海事局高度重視“愛達(dá)·花城號”首次試航工作，提前部署、協(xié)同聯(lián)動，全流程全方位做好該輪進(jìn)出長江上海段全程通航安全保障工作，為“愛達(dá)·花城號”后續(xù)順利交付運營筑牢安全根基。
試航開航前，上海海事局主動對接外高橋造船有限公司，協(xié)調(diào)拖輪、引航、氣象等部門，落實”一船一保障方案”，提前制定試航計劃、通航安全保障方案，從源頭上把住安全關(guān)口，并指導(dǎo)試航單位對船舶主推進(jìn)系統(tǒng)、錨設(shè)備、通訊導(dǎo)航、應(yīng)急消防及救生等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面自查。緊扣試航核心任務(wù)，組織試航專班于5月7日至9日在上海船員評估示范中心組織開展郵輪試航專項技能培訓(xùn)，全面提升試航團(tuán)隊專業(yè)技能與應(yīng)急處置水平，為試航活動打下堅實安全基礎(chǔ)。
針對“愛達(dá)·花城號”在船人員多、尺度大、吃水深、操縱難度高的特點，上海海事局構(gòu)建“遠(yuǎn)程監(jiān)控+現(xiàn)場巡航+多方聯(lián)動”的立體管控體系，全方位守護(hù)試航安全。試航期間，浦東海事局派出巡邏艇貼身護(hù)航，吳淞VTS船舶交管中心開設(shè)專臺對”愛達(dá)·花城號”進(jìn)出港實施重點監(jiān)控，確保國產(chǎn)大型郵輪順利進(jìn)出港。與此同時，上海海事局選派業(yè)務(wù)骨干全程參與船舶試航檢驗測試，沉浸式開展研學(xué)實操，深化業(yè)務(wù)鉆研，開展經(jīng)驗交流互鑒，全面提升針對大型郵輪安全專業(yè)監(jiān)管能力。
據(jù)海事部門介紹，此次試航保障工作在總結(jié)首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”試航經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了優(yōu)化，將試航頻次由2次減少為1次、試航時間壓縮至12天，隨船總?cè)藬?shù)也減少了近三分之一，實現(xiàn)了“提質(zhì)、增效、減負(fù)”的目標(biāo)。此次保障進(jìn)一步固化了大型郵輪試航安全保障的常態(tài)化長效機制，全面提升試航船舶監(jiān)管服務(wù)效能，為我國郵輪產(chǎn)業(yè)健康、安全、可持續(xù)發(fā)展提供堅實海事保障。
原標(biāo)題：《上海海事局保障第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”完成海上試航》
欄目編輯：裘穎瓊
本文作者：新民晚報 任天寶
題圖來源：采訪對象供圖
圖片來源：采訪對象供圖
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