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近日,
合武高鐵站前5標橫店東
聯絡線上行線特大橋
22#-25#墩跨武大高速連續梁
順利完成合龍,
標志著該項目主體工程
取得關鍵性突破,
為全線按期通車奠定堅實基礎。
合武高鐵全長360公里,
設計時速350公里,
東起合肥,
經六安、金寨、麻城、紅安至武漢,
是滬渝蓉沿江高鐵的關鍵段落。
項目預計2028年建成通車,
屆時合肥至武漢將實現1小時直達,
合肥至宜昌約2小時可達。
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橫店東聯絡線跨武大高速連續梁精準合龍
本次合龍的跨武大高速連續梁,是合武高鐵站前5標重點控制性工程之一。該連續梁全長220米,主跨100米,上跨日均車流量超5萬輛的武大高速,橋面距路面凈高約15米,采用掛籃懸臂澆筑工藝施工,是打通標段架梁通道的關鍵控制性節點。
跨武大高速連續梁的順利合龍,為后續箱梁架設、鋪軌作業創造了先決條件,標志著項目建設從下部結構、特殊結構施工全面轉入上部結構施工沖刺階段,將有力保障標段年度目標完成與全線按期建成通車。
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合肥至武漢高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,建成運營后,將在合肥至武漢間構筑一條新的高速鐵路通道,進一步優化長江經濟帶鐵路網布局,極大便利沿線群眾出行,對加快構建沿江綜合交通運輸體系,促進區域協調發展,推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
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信 息來 源 :綜合武漢發布
責任編輯:張文琪
一審:張文琪;二審:趙煒;三審:陶廣全
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