合肥1小時直達武漢！這條高鐵通車時間定了

位于武漢市黃陂區境內的

合武高鐵站前5標橫店東

聯絡線上行線特大橋

22#-25

近日順利完成合龍

標志著該項目主體工程

取得關鍵性突破

為全線按期通車奠定堅實基礎

合武高鐵全長360公里

設計時速350公里

東起合肥

經六安、金寨、麻城、紅安至武漢

是滬渝蓉沿江高鐵的關鍵段落

項目預計2028年建成通車

屆時武漢至合肥將實現1小時直達

宜昌至合肥約2小時可達

橫店東聯絡線跨武大高速連續梁精準合龍

“橋上施工、橋下跑車”，本次合龍的跨武大高速連續梁，是合武高鐵站前5標重點控制性工程之一。該連續梁全長220米，主跨100米，上跨日均車流量超5萬輛的武大高速，橋面距路面凈高約15米，采用掛籃懸臂澆筑工藝施工，是打通標段架梁通道的關鍵控制性節點。

跨武大高速連續梁的順利合龍，為后續箱梁架設、鋪軌作業創造了先決條件，標志著項目建設從下部結構、特殊結構施工全面轉入上部結構施工沖刺階段，將有力保障標段年度目標完成與全線按期建成通車。

沿江高鐵合肥至武漢段是國家“八縱八橫”高鐵網中沿江通道的重要組成部分，其中黃陂區內正線長度42公里，途經蔡家榨、王家河、前川（含原六指片區）、橫店、天河、盤龍城6個街道（開發區），設站1座——武漢天河站。目前，黃陂段各標段建設進展順利。

合武高鐵開通

對沿線居民將帶來哪些利好？

合武高鐵目前已進入全面施工階段，湖北段、安徽段正加速推進。未來，隨著線路建成通車，沿線居民的生活將帶來極大改變。具體來看，至少有四方面利好：

一、武漢至合肥進入“1小時交通圈”

目前武漢至合肥動車組運行時間普遍在2小時左右。合武高鐵通車后，兩地運行時間縮短至1小時左右，基本實現了“一小時通達”。在武漢工作、合肥安家或反向通勤的群體，雙城生活節奏更從容。

二、大別山革命老區出行提速

合武高鐵湖北段途經麻城、紅安等地。通車后，武漢至麻城運行時間預計壓縮至30分鐘左右，至紅安也將大幅縮短。老區群眾前往武漢務工、就醫或求學，將擁有更快捷、更穩定的鐵路通道。

三、外地旅客來武漢可實現便捷空鐵換乘

新建的武漢天河站位于天河機場東南側，距T3航站樓直線距離約1.8公里。該站是空鐵一體化綜合交通樞紐，旅客可在候車廳辦理值機與行李托運，通過內部捷運系統至航站樓。從外省乘高鐵來武漢轉機，無需再繞行市區，全程預計可節省約1小時的中轉時間。

四、東西向長途出行體驗明顯改善

合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵“承東啟西”的關鍵一段。通車后，上海至武漢運行時間將壓縮至3小時左右，武漢至成都、重慶方向的高鐵運行時間也將同步縮短。對于春節、國慶等長假期間東西向返鄉或旅游的旅客而言，高鐵運力將更加充足，車次選擇更豐富，旅途耗時較現狀普遍減少1至2小時。

來源| 湖北發布、武漢發布、荊楚網、湖北日報、黃陂融媒

責編| 顧盼編輯| 吳瑤

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