四川
一場中東的導彈雨，居然讓中國電動車在歐洲賣瘋了。
最近中東沖突不斷升級，霍爾木茲海峽一封鎖，石油價格直接飆升，連帶硫磺、硫酸這些化肥原料也跟著漲，甚至可能引發糧食危機。而這一切，居然給中國新能源產業送了個大禮包。
霍爾木茲海峽是全球石油的咽喉要道，全球三分之一的化肥運輸都要從這里經過。現在航道受阻，油價暴漲不說，化肥原料也面臨斷供，糧食危機的陰影直接籠罩過來。
那些制造能力薄弱、高度依賴進口的國家，受到的打擊尤其嚴重。
衣食住行全受影響，社會穩定都可能受到沖擊。以前他們可能還覺得中東沖突離自己很遠，現在才發現，全球供應鏈牽一發而動全身，缺了石油和化肥，日子根本過不下去。
就在石油產業鏈一片哀嚎的時候，中國車企卻悄悄迎來了爆發。彭博社引用 Dataforce 的數據顯示，比亞迪、奇瑞這些中國品牌的純電動車，4 月在歐洲銷量直接翻了一倍，達到 38281 輛，占歐洲電動車市場的份額首次超過 15%。
之前歐洲離中東和俄羅斯較近，能源供應相對穩定，對缺油沒什么概念，根本沒認真發展新能源車。現在油價一漲，加一箱油的錢都能湊夠一輛電動車的首付了，他們才發現，還是電動車香。
而電動車領域，中國品牌優勢明顯。我們的技術成熟，價格親民，自然成了歐洲人的救命稻草。
你以為只有電動車受益，那就太天真了。電動車賣得好，配套的充電樁需求必然大增。歐洲肯定要大量建設充電樁，而中國的充電樁技術處于世界領先水平，這訂單自然就來了。
光有充電樁還不夠，得有電。光伏、儲能這些新能源產業，也跟著沾光。現在中國光伏行業競爭激烈，從硅料到組件全產業鏈都面臨產能過剩的問題，如果歐洲因為油價問題加大光伏進口，那產能過剩的問題就能得到緩解。
而且光伏還得配套儲能設備，鋰電池的需求也會跟著漲。這簡直是一條完整的受益鏈，從電動車到充電樁，再到光伏儲能，一個都沒落下。
當然，我們也不是全贏。中國石化的股價已經跌得很厲害，石化產業鏈上的硫磺、硫酸、鈦白粉這些基礎化學品，也深受其害。畢竟硫磺和硫酸是化肥的重要原料，關系到糧食安全。
希望我們在新能源出口上賺的錢，能彌補這些進口原料的差價，保住我們的飯碗。畢竟糧食安全是底線，不能因為新能源賺了錢就忽略了這一點。
反觀那些制造能力不行的凈進口國，日子就慘了。衣食住行全受影響，輕則出現社會動蕩，重則面臨國家分裂的風險。
以前我們總擔心修昔底德陷阱，怕崛起會引發戰爭。
但現在看來，只要我們好好發展，靠貿易也能實現和平崛起。不過話又說回來，和平崛起也得有底氣，強大的國防力量是必須的，不然別人打起來，我們辛苦賺的優勢就白費了。畢竟，沒有安全的環境，再大的貿易優勢也守不住。
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