湖南
近日，湖南遭遇持續(xù)降雨天氣，給在建高速項目帶來嚴(yán)峻考驗。5月25日，記者從在建G9907長株潭都市圈環(huán)線高速公路韶山至湘鄉(xiāng)段（以下簡稱“韶山高速南延線”）項目獲悉，韶山高速南延線關(guān)鍵控制性工程—漣水特大橋目前已經(jīng)全面進入上部構(gòu)造施工階段。
漣水特大橋是韶山高速南延線先行開工段，也是全線技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高的控制性節(jié)點工程。近日，在項目建設(shè)現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土順利澆筑到位，大橋主墩下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，標(biāo)志著大橋主橋全面轉(zhuǎn)入上部構(gòu)造施工階段。大橋全長3953米，墩身作為主橋核心受力結(jié)構(gòu)，承擔(dān)主跨承重與結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換重任。面對連日強降雨不利影響，項目公司組織建設(shè)人員輪班作業(yè)，確保節(jié)點目標(biāo)如期實現(xiàn)。
韶山高速南延線是長株潭都市圈環(huán)線的重要組成部分，路線全長約26.949公里，采用雙向4車道、時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)4處互通立交和1處服務(wù)區(qū)，概算總投資44.97億元，建設(shè)工期36個月。
項目建成后，將進一步暢通長株潭南部片區(qū)交通循環(huán)，有效銜接紅色旅游景區(qū)集群，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通格局、服務(wù)長株潭一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠
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