沃爾沃把2027款EX60稱作軟件定義未來的開端,我們?cè)谖靼嘌腊腿_那附近的鄉(xiāng)間公路完成了首次試駕。這款雙排座電動(dòng)SUV不只是XC60的油改電替代品,更是品牌全新數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的展示平臺(tái)。
核心亮點(diǎn)是一套名為HuginCore的"中樞神經(jīng)系統(tǒng)",硬件軟件由沃爾沃聯(lián)合谷歌、英偉達(dá)、高通共同開發(fā)。這套系統(tǒng)讓EX60在全生命周期內(nèi)獲得更有意義的OTA升級(jí),同時(shí)優(yōu)化主動(dòng)安全功能——既能提升環(huán)境感知能力,也能針對(duì)前排乘客定制響應(yīng)策略。支撐這一切的是全新SPA3平臺(tái)與800伏高壓架構(gòu),電池組以半結(jié)構(gòu)形式嵌入地板,后副車架采用鋁制巨型壓鑄工藝,將原本100多個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)件合二為一。
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美國(guó)市場(chǎng)今夏上市,入門版P6為單電機(jī)后驅(qū),輸出369馬力,搭載80千瓦時(shí)電池,峰值充電功率320千瓦;雙電機(jī)四驅(qū)P10提升至503馬力,91千瓦時(shí)電池支持370千瓦快充。后續(xù)還將推出670馬力的P12版本(112千瓦時(shí)電池),以及2028年上市的Cross Country越野 variant。據(jù)沃爾沃?jǐn)?shù)據(jù),P6與P10均可在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充約160英里續(xù)航,10%至80%充電耗時(shí)18分鐘,EPA續(xù)航因輪轂尺寸(20/21/22英寸)差異,P6為295或307英里,P10為……
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