北京
特斯拉的"完全自動駕駛"（監督版）輔助駕駛軟件正在立陶宛鋪開，成為歐洲第二個允許該系統上路的國度。
立陶宛交通安全管理局已確認，認可荷蘭RDW上月首次在歐洲批準的FSD認證。這一擴張距離荷蘭成為首個獲批國僅過去五周多——荷蘭車輛管理局RDW經過逾18個月測試后，于4月10日批準該系統，依據是聯合國第171號法規，即歐盟管控駕駛員控制輔助系統的標準，屬于二級車輛自動化類別。
立陶宛的采用走的是互認程序，而非獨立測試。按歐盟規則，成員國可認可他國型式批準，允許認證系統在本國道路部署。立陶宛正是如此操作，跳過了RDW此前進行的漫長測試期。
更多歐洲國家正在排隊。立陶宛的認可或許令人意外——比利時本被廣泛預期為緊隨荷蘭的下一個國家，佛蘭德斯地區已授權特斯拉以至少一輛車開始公共道路測試，該測試仍在進行中。
希臘也釋放批準信號。據路透社報道，希臘交通部周三表示，即將出臺法案授予與荷蘭相同的型式批準，這將使希臘成為第三個允許FSD的歐洲國家。
愛爾蘭交通部5月10日確認，特斯拉正積極與愛爾蘭國家機構接觸，包括愛爾蘭國家標準局（NSAI），以爭取FSD批準。
逐國推進是特斯拉當下的較快路徑，但更大目標仍是全歐盟認可。荷蘭RDW正通過歐盟委員會機動車輛技術委員會（TCMV）尋求整個 bloc 的正式承認。
該進程并不順暢。本月早些時候獲得的郵件顯示，歐洲監管機構——尤其是北歐國家——存在顯著疑慮。瑞典、芬蘭、丹麥和挪威的官員對FSD超速傾向及冰雪路面表現提出擔憂。瑞典交通管理局一名調查員據稱對系統允許超速感到驚訝。
要獲全歐盟批準，需55%的成員國代表65%的 bloc 人口投贊成票。目前尚未安排投票——TCMV下次會議預計在7月和10月，這意味著特斯拉宣稱的2026年夏季全歐可用目標正顯得愈發雄心勃勃。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
