北京
特斯拉的"完全自動駕駛（FSD）監督版"軟件近日在荷蘭正式上線，這是繼英國之后第二個在歐洲開放該功能的歐洲國家。這家電動車制造商在歐洲自動駕駛與人工智能市場的布局明顯提速。
FSD在歐洲落地被視為馬斯克的重要戰略節點。這位特斯拉CEO正全力推進其高達1萬億美元的"自動駕駛帝國"計劃，核心目標之一是到2035年實現"1000萬份活躍FSD訂閱"。從數據看，這一野心仍顯遙遠——特斯拉今年4月的一季度財報電話會上透露，全球付費訂閱FSD的用戶約為130萬。
這款最初于2020年末以測試版推出的軟件，歷經多次更新修復才逐漸完善。目前其"受監督"版本已能在轉彎、變道、停車等場景接管大部分駕駛操作，但仍要求駕駛員保持專注并隨時準備接管。定價策略上，特斯拉允許車主一次性買斷，但馬斯克今年1月宣布在美國推出訂閱選項，FSD目前僅通過月度訂閱向海外開放，當前訂閱價格為每月99美元。模式轉換之際，特斯拉試圖通過擴展FSD的可用地區來擴大訂閱規模。
然而FSD進入歐洲并非一帆風順。由于歐洲各國監管機構對自動駕駛系統安全性持高度謹慎態度，相比美國，歐洲在此類技術部署上整體更為審慎。截至目前，FSD在歐洲僅獲荷蘭正式開放。負責審批的荷蘭監管機構RDW正推動在歐盟層面批準FSD，這一過程可能耗時數月。
歐盟層面的安全批準一旦落地，其他成員國可基于荷蘭的認證結果自行決定是否在本國開放FSD。跡象顯示多國已"蓄勢待發"。愛爾蘭交通部表示，即將提交的一項法案將為FSD在當地上路掃清障礙，比利時的計劃是沿用與荷蘭相同的審批流程，方便該軟件在境內使用。特斯拉歐洲、中東及非洲官方賬號也在社交平臺發文，稱FSD監督版已開始向荷蘭車主推送，并宣稱將"一個國家一個國家地讓歐洲道路更安全"。
歐洲之外，特斯拉已在澳大利亞、加拿大、中國、墨西哥、新西蘭、波多黎各、韓國及美國市場提供FSD服務，構建起一個覆蓋多個大洲的自動駕駛訂閱用戶基礎。在馬斯克的"AI與機器人"愿景藍圖中，面向大眾消費者開放的FSD監督版是目前規模最大、落地最廣的產品。
與之相對，特斯拉更激進的"FSD無監督版"尚未對普通車主開放。這一版本的設計目標是在無需人類駕駛員接管的情況下完全自主完成全部駕駛任務，目前僅在美國得克薩斯州奧斯汀、加利福尼亞州舊金山等地的約50輛特斯拉自動駕駛出租車上小規模試運營。
馬斯克力推的另一大重磅項目"人形機器人"Optimus同樣未實現量產，距離面向普通用戶發售仍有距離。相比之下，已在多國獲批上路、采用訂閱模式持續擴容用戶的FSD監督版，正成為特斯拉從"電動車公司"轉向"AI與機器人平臺"的關鍵支點。其在歐洲能否快速擴展，將在很大程度上驗證這一轉型的成色。
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