四川
成德眉資同城化進展如何？5月20日，紅星新聞記者在四川德陽廣漢三星堆站市域鐵路S11線（下稱“成德線”）的施工現場看到，機器的轟鳴聲沒有間斷，工人們正穿梭在鋼筋水泥間，奮力加速都市圈基礎設施的“硬聯通”。 從熱火朝天的軌交建設一線，到拔節生長的國家區域醫療中心，再到不斷完善的跨區域養老網絡，記者一路向北，真切感受到一條軌道是如何串聯起雙城生活，將“同城夢想”一步步刻進現實。
▲S11線施工現場
一條“大動脈”拉近雙城心理距離
在成德線第九座車站——三星堆站的施工現場，成德軌道公司副總經理楊建軍向記者描繪了一幅便捷的都市圈通勤圖景。
作為成德眉資同城化“2環3射”骨干通勤網絡中的核心項目，成德線是支撐成德一體化發展的重要紐帶。“截至5月19日，成德線地下段10座車站已全部封頂，其中9座車站及德陽北車輛段機電安裝已啟動；盾構累計掘進完成88%，軌道鋪設已完成4.3公里。”楊建軍指著身后拔地而起的車站骨架介紹道。
據悉，這條全長70.87公里的線路，起于成都地鐵1號線/27號線韋家碾站，止于德陽市德陽北站，沿途串聯起成都金牛區、新都區、彭州市及德陽廣漢市、旌陽區，將成都平原上這兩顆璀璨的明珠緊密縫合。
記者在現場注意到，三星堆站作為距離三星堆博物館僅2.1公里的重要節點，其設計充分貫徹了TOD（以公共交通為導向的開發）理念。50米內設置無風雨連廊接駁車場，100米布設出租車場，200米規劃P+R停車場，真正實現了多種交通方式的無縫銜接。而成群結隊的“V”型支柱與裸頂清水混凝土工藝，更是賦予了這座高架車站獨特的建筑美學。
▲S11線施工現場
在附近的梁場，一片片預制梁正靜待架設。“目前已生產161片，占總量的35%，預計2027年6月底完成全部預制梁架設。”隨著工程的穩步推進，成都與德陽之間長達數十年的“一小時通勤時間”將被壓縮至半小時以內。
這不僅是一條交通線，更是一條產業線、經濟線，它將高效促進成德兩地人口及各類生產要素的聚集，讓“早上在成都吃碗擔擔面，半小時后到德陽看三星堆”的雙城生活成為常態。
一個“國家隊”破解異地就醫煩惱
交通的“硬聯通”為同城化按下了快進鍵，而公共服務的“軟銜接”則捂熱了老百姓的心。離開熱火朝天的工地，記者來到了成都中醫藥大學附屬醫院德陽醫院。
▲德陽醫院
這所于2023年獲批的國家區域醫療中心，是四川省唯一一家中醫類“國家隊”成員。醫院由德陽市政府主建、成都中醫藥大學附屬醫院主營，從誕生之初就帶著“同質化”的基因。“我們目前已累計派駐100名管理和技術專家到德陽工作。”院方相關負責人表示，醫院全力推進兩院醫教研管的深度融合發展，堅決落實“品牌、技術、管理”三平移和“醫療規范、質量標準、教育培訓”三統一。
這意味著，德陽乃至周邊的百姓無需再忍受凌晨排號的煎熬，也不必面臨異地醫保結算的繁瑣，在家門口就能享受到與省會城市頂尖中醫院完全一致的診療服務。總占地230畝、編制床位1500張的宏大規劃，不僅將顯著提升成都都市圈的醫療服務核心能級，更從根本上緩解了群眾“看病難、看病遠”的痛點，讓優質醫療資源真正下沉到百姓的家門口。
一張“康養服務網”成就跨區域養老
交通更暢達，就醫更便捷，生活的幸福感也在細微處不斷升級。
在成都九如城養老綜合體，記者看到了同城化背景下養老服務的另一種可能。
▲九如城養老綜合體
自2019年正式布局成都以來，九如城已在四川、重慶兩地織就了一張規模化的康養服務網絡。相關負責人介紹，目前在成都市、眉山市、資陽市及重慶市合川區等地，已成功運營20余家養老機構與社居養老服務站點。通過標準化的服務體系輸出，九如城打破了傳統的地域局限，讓高品質的康養資源在都市圈內自由流動，為跨城隨遷老人及其家庭提供了更多元、更安心的養老選擇。
一天的走訪結束時，夕陽余暉灑在仍在忙碌的S11線工地上。從軌道交通的鋼筋鐵骨，到醫療診室的細致入微，再到養老機構的溫情脈脈，成德眉資同城化不再是停留在紙面上的宏大敘事，實實在在增進千家萬戶的民生福祉即將實現。
紅星新聞記者 戴佳佳 攝影報道
編輯潘莉
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