北京
今天刷到HORI的新外設，我盯著那個28厘米的大盤子愣了一下——這玩意兒放桌上，我的顯示器還有位置嗎？
外設廠HORI正式官宣了兩款馬里奧賽車主題方向盤，6月開賣，兼容PC、Switch 2和老Switch。這是HORI第一次給Switch 2做方向盤，而且拿了任天堂正版授權。價格分兩檔：DX高配版15980日元（約683元），標準版9980日元（約426元）。
兩款都是方向盤+腳踏板的套裝，USB-A連接，線長3米。核心差別在尺寸和手感：DX版盤面直徑28厘米，走仿真賽車路線，握把帶防滑橡膠，桌面固定能用夾具或吸盤，適配0.6到4.5厘米厚的桌子；標準版直徑22厘米，整體輕不少，方向盤0.7千克，腳踏板0.3千克，對小桌面更友好。
功能上有個細節挺有意思——兩款的長按鎖定操作不一樣。DX版是長按道具鍵，標準版是長按ZL鍵，開啟后松手也能保持觸發。這功能主要是給《馬里奧卡丁車8 豪華版》設計的，用來把道具放車尾。但HORI明確說了，這功能不適配新作《馬里奧卡丁車世界》。
這就有點微妙了。6月發售，Switch 2上的《馬里奧卡丁車世界》也剛上線沒多久，結果你買個600多的方向盤，有個核心功能新游戲用不了。老玩家可能無所謂，畢竟8代還能玩很久；但沖著想在新作上體驗"沉浸式飆車"的人，得想想清楚。
另外標準版426元的價格，在賽車外設里算入門檔，但馬里奧賽車本身是個偏休閑的派對游戲，不是《GT賽車》那種硬核模擬。花這個錢買方向盤，是提升體驗還是吃灰預警，真的取決于你家里常不常辦馬車局。
我算了下，DX版那個28厘米的盤子，比我現在的鍵盤還寬一截。夾具固定的話，得專門騰塊地方。標準版倒是省空間，但少了防滑橡膠和吸盤選項，激烈轉向的時候會不會打滑，得看實際評測了。
6月發售，現在就能預想到二手市場的景象：標準版"僅拆封試玩"掛300，DX版"桌面太小放不下"掛500。馬車玩家的裝備輪回，又要開始了。
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