Steam這么多賽車游戲都有啥區(qū)別？2026年哪款最值得入坑？

新玩家入坑什么游戲時最迷茫？要我說肯定是競速游戲。同樣都是開車，有的主打開放世界+收集豪車；有的追求極度擬真硬核操作；還有的幾乎就是“速度與激情”，賽車同時還有好萊塢大片看......體驗可謂天差地別。

因此第一次接觸賽車游戲的朋友，看著 Steam 茫茫多的同類作品，或許還真弄不清楚哪款更適合自己。借著這個機會，果娘就來聊聊目前最知名、最有代表性的幾個賽車游戲系列，看看它們各自擅長什么方向，又最適合哪類玩家。

>>>開放世界娛樂賽車，或許是適合人群最廣的競速游戲

時間來到 2026 年，什么樣的賽車游戲最受玩家歡迎？首先要具備三個條件：1.開放世界地圖夠大，場景刻畫細(xì)致能慢慢閑逛看景；2.按鍵操作不能太苛刻，更偏游戲娛樂而非擬真硬核；3.車輛數(shù)量足夠多，長時間有東西可肝。沒錯，簡單來說就是“類地平線”游戲。

盡管 Turn 10 工作室開發(fā)的《極限競速》正傳才是源頭，但近幾年 Playground Games 工作室把《地平線》這個衍生系列做成了真正的流量密碼。不僅業(yè)界各家廠商紛紛效仿，就連自家正傳工作室都已裁員降檔，幾乎成了給衍生作打輔助的存在?！兜仄骄€》系列重新定義了“現(xiàn)代賽車游戲”該是什么樣子，并且成為最適合新玩家入門的教科書。

至于推薦的話，果娘覺得還是買新不買舊，剛發(fā)售的《極限競速：地平線6》目前 Steam 收獲兩萬多份評價，并維持 81% 特別好評，購買尊享版提前上手的玩家大多表示：各項內(nèi)容都在平均水平之上，優(yōu)化雖有進步空間，但至少不算翻車！

這代保持了系列一貫的愉悅駕駛體驗，哪怕只會踩油門，也能通過輔助駕駛和較為寬容的操控模式獲得高速飛馳的快樂。另外，各種大型活動以及線上社交玩法也提升了趣味性，直接抄大佬的調(diào)教參數(shù)還是太爽了！再加上就連撞墻、撞樹都有破壞加分，隨便跑跑就有抽獎券搏新車，正反饋持續(xù)不斷，很適合成為年輕人的第一款賽車游戲！

如果嫌首發(fā)太貴，前作《極限競速：地平線5》現(xiàn)在也依然值得入手，畫面、建模不過時，而且打折時終極版 164 元很有性價比！

順帶一提，育碧的《飆酷車神》系列也屬于類似路線。系列新作《飆酷車神：轟鳴盛典》，同樣主打嘉年華式的活動玩法，提供海量載具與開放地圖。而且最大特色是有飛機、船只等多種其他載具，從而帶來更豐富的駕駛體驗。如果玩膩了《地平線》系列，并且就是喜歡下班后輕松開車，入坑試試也應(yīng)該不會失望。

>>>警匪追逐+爽噴氮氣，《極品飛車》依然沒有完美代餐

如果說《地平線》代表了現(xiàn)代賽車游戲，那《極品飛車》就是很多朋友的童年白月光，罵 EA 歸罵 EA，但誰不希望這個系列復(fù)活呢？畢竟它切實滿足了小時候?qū)诸^飆車的所有幻想！NFS 系列每一部的主題、玩法和駕駛手感都有區(qū)別，而且一些經(jīng)典神作 Steam 也沒上架，既然是推薦新朋友入坑，就暫時不聊上古大神，果娘從具體作品談起。

首先咱們玩《極品飛車》是玩什么？肯定是最具特色的警匪追逐，以及類似“速度與激情”的主線故事啊！從這個角度來說《極品飛車：熱力追蹤 重制版》是最純粹的那作，它整體設(shè)計很街機，沒有開車閑逛環(huán)節(jié)，全程都是線性關(guān)卡，我們要做的就是參加競速賽事，同時躲避警方追捕。只需要不斷推進關(guān)卡，所有新車和裝備都會自動解鎖。而且流程中除了地下車手還能扮演警方陣營，兩邊的技能與駕駛手感截然不同，無論“貓”還是“老鼠”都很有可玩性。

盡管沒有改裝系統(tǒng)，也沒有自創(chuàng)賽道等內(nèi)容，以如今的眼光審視簡潔到有點簡陋了，但史低只要 15.8 元，還不用購買額外 DLC，我覺得依然屬于質(zhì)量與性價比都拉滿的好作品！

較新一點的《極品飛車：熱度》也很值得推薦，玩法分為白天與夜晚兩種類型，白天跑合法賽事比速度+賺金幣，而夜晚則是經(jīng)典的警匪追逐玩法，地下狂飆這一塊屬于老手藝了。前期各種改裝尚未齊整的時候，無論漂移還是跑線都不能算簡單。入彎減速、彎心路線選擇、出彎給油等等細(xì)節(jié)，還是十分?jǐn)M真得給新手造成麻煩。不過慢慢適應(yīng)游戲節(jié)奏，最終越跑越好也是正反饋來源之一。

這代還有改裝系統(tǒng)和開放世界大地圖，最爽的就是拿著爆改的經(jīng)典老爺車，在馬路上猛猛氮氣加速干贏很多超跑，絕對能讓你狠狠代入其中！無論氛圍、配樂、可玩內(nèi)容以及駕駛手感都很不錯，而且打折時也只要十幾塊錢，綜合來看說句必玩不過分~

另外，截至目前的系列最新作《極品飛車：不羈》Steam 也有，某種程度上算能玩，支持中配，而且劇情敘事也有點意思，但看到 61% 褒貶不一各位應(yīng)該能明白其質(zhì)量，無論駕駛手感還是優(yōu)化都拉完了。《極品飛車：最高通緝》雖然是一代經(jīng)典神作，但畫面終究有點年代感了，而且 Steam 版還沒中文，只能說希望有生之年還能看到《極品飛車》這個 IP 重回大眾視野，再不濟 EA 給個“最高通緝 重制版”也行啊~

>>>拉力賽是另一個世界，狂野開車愛好者可沖！

與傳統(tǒng)賽車相比，拉力完全是另一個世界，面對泥地、砂石、積雪等復(fù)雜路況，駕駛手感自然也是截然不同。這類游戲中最具代表性的當(dāng)數(shù)《塵?！泛汀禬RC》系列。

Codemasters 工作室早年開發(fā)的《塵埃》系列是很多朋友的拉力啟蒙，雖說 Steam 也有上架《塵埃5》，但綜合來看還是《塵埃拉力 2.0》（DiRT Rally 2.0）質(zhì)量更好一些。

本作拉力賽模擬做得很靠譜，包含八條國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽官方賽道，而且路書系統(tǒng)和領(lǐng)航員加持下，聽著前方路況播報，根據(jù)直覺轉(zhuǎn)向很有代入感。另外，線上計時賽、我的車隊生涯模式、歷史錦標(biāo)賽、快速多人等模式一應(yīng)俱全，主打一個車多、圖多、玩法多，雖說車輛調(diào)校系統(tǒng)和操作都有一定門檻，但真上手玩還是能被震撼到！

相比之下，KT Racing 旗下的《WRC》系列操作按鍵更寬容，而且對走線要求不那么嚴(yán)苛，拉力那種油門焊死的爽感更直接。內(nèi)容上不僅有官方 FIA 賽事和車隊涂裝，而且生涯模式還有車隊管理、研發(fā)賽車等流程，養(yǎng)成感很不錯。比較推薦《WRC7》之后的幾代，從 7 代開始加入了中文語音路書，8/9/10 幾部的物理引擎逐年進步，帶來畫質(zhì)提升、動態(tài)天氣、賽道變形等進化。不過每部的授權(quán)都有變化，如果是拉力比賽粉絲，可以先看看自己喜歡的車型或選手在哪部，以此來選擇更合適的那作。

不過話又說回來，這幾部史低基本都是個位數(shù)的售價了，幾塊錢就能開上官方拉力賽車、跑遍全球賽道，選哪作應(yīng)該都稱得上一句良心~

>>>比肩賽車模擬器，嚴(yán)謹(jǐn)硬核駕駛可選《神力科莎》

如果追求嚴(yán)謹(jǐn)硬核的駕駛體驗，想玩類似模擬器的游戲，并且準(zhǔn)備購入方向盤外設(shè)，那 Steam 平臺最推薦《神力科莎》系列。正如評論區(qū)所言：它對鍵鼠和手柄都不夠友好，怎么調(diào)都有點別扭，但配上方向盤、踏板、離合器，好像瞬間真坐進了賽車?yán)?，對味了?/p>

2019 年的《神力科莎：競速》畫質(zhì)好一些，除了跑線刷圈、常規(guī)車輛調(diào)校之外，還要考慮 ABS、牽引力控制等輔助系統(tǒng)，而且賽道中的輪胎抓地力、空氣動力、懸掛系統(tǒng)及機械損傷都很真實。反正我剛下場甚至跑直線都跑不明白，先從單人模式慢慢玩，循序漸進上手之后才能找到樂趣。

游戲內(nèi)有官方賽車手、車隊、車輛與賽道，比賽中玩家不能頻繁出界，不能違規(guī)轉(zhuǎn)彎，也不能在維修區(qū)超速行駛。可以說逐步理解本作玩法，你就懂得了大部分 GT 系列賽規(guī)則和賽車禮儀。不過至于多人對戰(zhàn)，那更是另一個世界，線上大神茫茫多，搞“魚雷”的也大有人在，需要慢慢適應(yīng)失敗再尋求難得的勝利。

至于 2014 年的《神力科莎》除了競速玩法外，最大優(yōu)勢是 MOD 支持更多。打上各種補丁，某種程度上就能在這里玩到很多其他賽車游戲的特色模式，愿意折騰的話很值得入手~

如果還想再往更專業(yè)的方向走，Steam 倒是有《iRacing》可供選擇，它是最被認(rèn)可的多人賽車模擬器，但訂閱制成本以及越玩越貴的外設(shè)們，帶來了更高的門檻，已經(jīng)有點不那么“游戲”了。單純喜歡硬核駕駛的話，兩部《神力科莎》足矣~

>>>地面飛行器F1，職業(yè)賽場的RPG人生

近年來 F1 賽車在國內(nèi)越來越火，漢密爾頓、維斯塔潘們都有了自己的微博超話和粉絲圈子，如果想玩 F1 游戲，最推薦的大概還是 EA 的年貨系列?！禙1? 25》Steam 87% 特別好評口碑還不錯，再考慮到 EA 經(jīng)典的爛爛服務(wù)器質(zhì)量，夸一句集大成者或許不算過分。

本作可以單純跑比賽，當(dāng) F1 模擬器玩。真實車手、賽道、規(guī)則加持下，光是操控“火星車”刷圈已經(jīng)算值回票價。而且還有在線合作模式，支持和朋友組隊對抗 AI，開黑賽車樂趣加倍。

當(dāng)然，最受好評的還是生涯模式與車隊經(jīng)營系統(tǒng)。這代“我的車隊 2.0”內(nèi)容極其豐富，可以從簽約車隊、研發(fā)賽車、處理媒體關(guān)系、爭奪年度冠軍等等方面，詳盡干預(yù)俱樂部決策，甚至能玩出幾分策略性。說真的，我感覺比 《NBA 2K》的生涯模式更有代入感。

另外，這代還有名為“剎車點 3”的劇情模式，戲劇沖突和敘事轉(zhuǎn)折都設(shè)計的很好，算是看了一部賽車電影。值得一提的是，EA 也宣布今年不會推出新一代《F1 26》，25 將有付費擴展包更新當(dāng)前賽季內(nèi)容，現(xiàn)在入坑也能爽玩一年，不用擔(dān)心迭代問題。

>>>看完張雪機車的故事后，教練我想騎摩托！

前些天張雪機車的熱血故事刷屏了朋友圈，不過要說摩托游戲，果娘第一時間想起的還是《暴力摩托》，哈哈，開個玩笑。正經(jīng)摩托游戲最知名基本就是《MotoGP》與《RIDE》系列。

考慮到新作《MotoGP 26》還沒更新中文，因此推薦更便宜的《MotoGP 25》。這個系列操作手感很硬核，傾角控制、剎車點、輪胎管理都很擬真，玩起來和開四輪車有本質(zhì)區(qū)別。

除了快速比賽之外，流程中各個模式都是圍繞著職業(yè)賽事展開，我們可以參加官方錦標(biāo)賽，化身為最喜愛的車手，駕駛經(jīng)典摩托征戰(zhàn)賽道。生涯模式則可以逐步提升體能，解鎖配件，磨練技術(shù)，追逐賽季冠軍。

而《RIDE》系列則更像摩托版《GT賽車》，可以駕駛風(fēng)格各異的民用跑車、復(fù)古街車甚至是概念車，去世界各地的知名公路和賽道飛馳。今年發(fā)售的《RIDE 6》口碑還行，收錄了 250 多輛各類摩托車與數(shù)十條賽道，適合慢慢體驗不同車型的差異。全新的“RIDE Fest”生涯模式，劇情雖然簡單，但可以自由選擇賽事，挑戰(zhàn) 10 位傳奇車手，整體評價也不錯。

不過值得一提的是，兩款摩托系列打折時也談不上便宜，而且玩法豐富程度比上述汽車游戲稍遜一籌，只推薦給對騎摩托有執(zhí)念的朋友。

>>>開車不是只能快，在卡車上也能體驗慢生活！

最后必須聊一個無法歸類的作品：《歐洲卡車模擬2》！嚴(yán)格來說它甚至都不算“賽車”，但這樣一款主打交通運輸?shù)挠螒颍瑓s在 Steam 超 76 萬份評價中斬獲 97% 好評如潮，這份成績足以證明玩家們的認(rèn)可程度。

本作玩法說來也簡單，就是駕駛各個型號的卡車，行駛在超過 60 個歐洲城市中運送大量貨物。駕駛手感、道路狀況、改裝配件都非常擬真還原，讓它稱得上 3D 版“駕考寶典”。

只憑描述或許 get 不到好玩之處，那么請各位閉眼想象一下：家里窗簾一拉配上方向盤，聽著播客開著大車，窗外傳來稀稀拉拉的雨聲 ASMR，說真的，真能瞬間卸下工作一天的焦慮情緒，并且放松大腦換來一夜無夢的良好睡眠?；蛟S正是這種略帶“禪意”的氛圍感，讓它多年來一直備受玩家們喜愛吧！

>>>結(jié)語

好啦，以上就是這次【Steam 賽車游戲推薦】的全部內(nèi)容，不知道你最喜歡的是哪一款呢？如果遺漏了心頭好，歡迎在評論區(qū)留言補充。如果覺得杉果做的不錯可以點贊、分享和關(guān)注，讓我們下期節(jié)目再見。啵啵~

（文中圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)，如有版權(quán)問題請聯(lián)系作者刪除）