浙江
寶馬的六缸旗艦到了生命周期，最近寶馬在科莫湖畔的康科多別墅大賽上展示了其最新的概念車Vision K18，這款概念車被設(shè)計(jì)成一款長距離旅行車，視覺設(shè)計(jì)不可謂不吸引眼球。
Vision K18具有流線型的低矮外觀，設(shè)計(jì)師從協(xié)和式等高速飛機(jī)中汲取靈感。手工打造的延長鋁制車身——靈感直接來源于現(xiàn)已退役的超音速噴氣式飛機(jī)，同時(shí)也遵循了摩托車行業(yè)中的“起跑運(yùn)動員”慣例，這兩個(gè)想法都與“全力向前”的概念主題相呼應(yīng)。側(cè)板無縫連接，讓人誤以為是一整塊超過6.5英尺長的鋁制鑄件。裸露的鋁與深色鍛造碳形成對比，進(jìn)一步突出了它的線條。
雖然車身設(shè)計(jì)立即吸引人們的目光，但它也很好地展示了直列六缸發(fā)動機(jī)。將排量從當(dāng)前生產(chǎn)的1649cc擴(kuò)大到1800cc，寶馬K系列發(fā)動機(jī)的最新版本保持了相同的前傾氣缸，這不僅有助于概念車的低矮外觀，也體現(xiàn)了“全力向前”的主題。
K系列因其流暢的行駛性能和旅行能力而廣受認(rèn)可。其設(shè)計(jì)元素透露出，如果將重點(diǎn)放在純粹的性能上，其發(fā)動機(jī)可能會具備更強(qiáng)大的性能。空氣箱直接置于油箱上方，空氣通過前大燈下的兩個(gè)進(jìn)氣口，經(jīng)過六根管子進(jìn)行導(dǎo)流。排氣系統(tǒng)延續(xù)了這一主題，用六根管子——每邊三根——從發(fā)動機(jī)延伸下來，并穿過常規(guī)行李箱的位置從后部排出。
其他特點(diǎn)包括液壓可降低的懸架、主動冷卻大燈和透明的組合式前整流罩及擋風(fēng)玻璃。
寶馬Vision K18并不會是一臺量產(chǎn)車，應(yīng)該只是一臺展示概念車。真正會投產(chǎn)的型號一般以Concept命名，比如去年Concorso d’Eleganza上的Concept RR，或2024年展示的R20概念車；而“Vision”則保留給那些更多作為設(shè)計(jì)展示的車輛，比如電動的Vision Next 100。
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