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寶馬ALPINA概念車(chē)：V8聲浪回歸，豪華轎跑的新答案

2026-05-16 02:07:51　來(lái)源: 薛定諤的BUG

北京舉報(bào)

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周三下午，慕尼黑設(shè)計(jì)中心的一輛銀色轎跑讓在場(chǎng)的人停下了腳步。這不是普通的寶馬概念車(chē)——車(chē)頭掛著ALPINA徽章，車(chē)尾藏著V8引擎的轟鳴承諾。在電動(dòng)車(chē)席卷豪華市場(chǎng)的2026年，這張牌打得有點(diǎn)反常識(shí)。

寶馬集團(tuán)把這款車(chē)命名為"Vision BMW ALPINA"，兩個(gè)前綴都值得玩味。"Vision"意味著它出自集團(tuán)設(shè)計(jì)部門(mén)，不是量產(chǎn)定型；"ALPINA"則劃出了一片更小眾的領(lǐng)地——這個(gè)曾經(jīng)獨(dú)立的改裝品牌，如今被寶馬收編為填補(bǔ)普通車(chē)型與勞斯萊斯之間的空白地帶。第一輛真正意義上的寶馬ALPINA量產(chǎn)車(chē)要等到2027年，基于7系平臺(tái)打造，但眼前這臺(tái)雙門(mén)轎跑已經(jīng)泄露了足夠多的信號(hào)。

車(chē)身長(zhǎng)度接近205英寸，只比7系轎車(chē)短約7英寸。設(shè)計(jì)師沒(méi)有公布動(dòng)力參數(shù)，但明確提到"V8引擎，調(diào)校出ALPINA標(biāo)志性的排氣聲浪"。在當(dāng)下概念車(chē)普遍采用純電或插混方案的行業(yè)語(yǔ)境里，這個(gè)選擇顯得格外醒目。一種解讀是：高端買(mǎi)家還沒(méi)準(zhǔn)備好放棄內(nèi)燃機(jī)的情緒價(jià)值——或者說(shuō)，他們車(chē)庫(kù)里的收藏級(jí)燃油車(chē)碳排放，遠(yuǎn)不及私人飛機(jī)的一個(gè)零頭。

前臉是寶馬近年慣用的發(fā)光雙腎格柵，狹長(zhǎng)的前大燈帶著幾分兇悍，與2027款i7電動(dòng)轎車(chē)有幾分神似。20輻合金輪轂是ALPINA的經(jīng)典元素，前輪22英寸、后輪23英寸的 staggered 配置（前后輪徑差異化設(shè)計(jì)）強(qiáng)化了后驅(qū)轎跑的姿態(tài)比例。車(chē)內(nèi)空間被著重強(qiáng)調(diào)， dashboard 延續(xù)了寶馬最新的曲面屏布局，但材質(zhì)和工藝顯然向更奢華的層級(jí)試探。

ALPINA的轉(zhuǎn)型軌跡本身就有趣。從獨(dú)立改裝廠到寶馬子公司，再到如今承擔(dān)"準(zhǔn)勞斯萊斯"的產(chǎn)品使命，這個(gè)品牌的定位一直在上浮。問(wèn)題是：它能在多大程度上擺脫寶馬主品牌的影子？Vision概念車(chē)的答案是——足夠長(zhǎng)的引擎蓋、足夠響的V8聲浪、足夠張揚(yáng)的輪轂，以及一個(gè)足夠明確的暗示：電動(dòng)化是大趨勢(shì)，但豪華市場(chǎng)的分層比想象中更復(fù)雜。有人要的是續(xù)航數(shù)字，有人要的是點(diǎn)火瞬間的震顫。

2027年的首款量產(chǎn)車(chē)會(huì)保留多少概念元素？寶馬沒(méi)有給出承諾。但概念車(chē)的存在本身就是一種表態(tài)：在ALPINA的新版圖里，"純粹"不是過(guò)時(shí)的執(zhí)念，而是待價(jià)而沽的稀缺品。對(duì)于那批擔(dān)心寶馬全面電動(dòng)化的傳統(tǒng)派來(lái)說(shuō)，這張草圖可能是近期最好的消息。

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