六大場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的安全意識(shí)，可保摩托車騎行90％的安全

意識(shí)比技術(shù)更重要，一旦摩托車上了60km/h遇上險(xiǎn)情，再好的技術(shù)都很難處理，何況一般人的技術(shù)也只是一般般。

安全意識(shí)依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，一部分來(lái)自自己，更多的來(lái)自于他人。

廢話不多說(shuō)，總結(jié)如下：

六大場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的安全意識(shí)：

第一，道路騎行

遠(yuǎn)離大車，大車有盲區(qū)，車重剎不??；

識(shí)別路面顏色變化，顏色異常的地方可能是積水、坑洼、油污、垃圾、暗冰等等；

跟車別太近，前車可能會(huì)急剎，不打轉(zhuǎn)向燈突然猛拐；

并行保持距離，車輛有可能猛拐；

超車要謹(jǐn)慎，防止鬼探頭；

變道不隨意，有必要時(shí)回頭看；

不扎堆騎行；

車輪不要壓到平行的高低縫上，不要平行或小角度（騎行方向和水管方向夾角）壓過(guò)路面水管。

山路

山路騎行不越線；

轉(zhuǎn)彎前小心對(duì)向越線車輛；

彎道不超車。

城市道路

交通黃白線表面滑，上面有水更滑；

車流走走或停停，能不鉆縫就不鉆；

借道非機(jī)動(dòng)車道騎行，盡量和非機(jī)動(dòng)車保持同速，注意行人和電動(dòng)車；

不要貼近其他車，留足犯錯(cuò)的空間；

經(jīng)過(guò)停在路邊的車輛時(shí)，預(yù)防開(kāi)門殺；

不和汽車去斗氣，該認(rèn)慫時(shí)就認(rèn)慫。

第二，路口附近

接近路口，減速觀察；

前車接近路口，有可能不打轉(zhuǎn)向燈拐出主路；

左側(cè)有路口時(shí)，注意前車異?？坑?，有可能是在準(zhǔn)備調(diào)頭，此時(shí)不要輕易超車。

第三，等紅綠燈

停車，不要停在大車盲區(qū)；

停車，不要停在大車“內(nèi)輪差”區(qū)域內(nèi)；

停車，不要停在兩個(gè)大車中間；

起步，不要綠燈一亮就沖出去；

通過(guò)，不要搶黃燈通過(guò)。

第四，學(xué)校、小區(qū)附近

小區(qū)門口有可能竄出車輛、行人；

看到小孩過(guò)馬路，鳴笛減速；

注意站在路中間的小孩，可能會(huì)突然調(diào)頭猛跑。

第五，施工場(chǎng)地、臨時(shí)占道施工區(qū)域

觀察，空中繩索；

注意叉車的貨叉位置；

注意高空吊裝物體；

注意路面油污、鐵釘、玻璃。

第六，特殊季節(jié)、其他注意事項(xiàng)

冬季注意路面暗冰；

春季注意風(fēng)箏線；

擋風(fēng)棉被和雨披，可能鉤掛出險(xiǎn)情。

六大場(chǎng)景還不全面，歡迎補(bǔ)充。

如果在進(jìn)入某個(gè)場(chǎng)景之前，能夠想到這個(gè)場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)，就能夠提前預(yù)防，避免很多事故的發(fā)生。

當(dāng)然技術(shù)也很重要，但現(xiàn)實(shí)是多數(shù)摩友技術(shù)一般，不足以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，此時(shí)，安全意識(shí)就比技術(shù)更重要，有了這六大場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的安全意識(shí)，就能夠避免很多事故的發(fā)生。

除此之外，要想安全騎行，還要遵守以下三個(gè)原則：

遠(yuǎn)離大車！

預(yù)判駕駛！

管住右手！

最后再啰嗦幾句：道路千萬(wàn)條，安全第一條，騎車要用腦，平安無(wú)煩惱。

注意：本人騎行經(jīng)驗(yàn)有限，以上內(nèi)容僅供參考，如有錯(cuò)誤，歡迎指正。