AI不讓你坐飛機(jī)，但別怪AI

5月6日民航資源網(wǎng)發(fā)的一條消息，挺有意思，正好可以聊聊AI在民航場(chǎng)景里的應(yīng)用問(wèn)題。

事情是這樣的，有兩位旅客準(zhǔn)備坐美國(guó)航空的航班，從邁阿密飛波士頓。他們按時(shí)到了登機(jī)口，但結(jié)果航空公司告訴他們不能上飛機(jī)了——原因不是超售，也不是證件問(wèn)題，而是美航的一套AI系統(tǒng)"認(rèn)為"他們絕壁趕不上這趟航班，所以提前把座位給了候補(bǔ)的其他乘客。

為啥AI會(huì)這么判斷呢？我補(bǔ)充一下背景信息。這倆人是轉(zhuǎn)機(jī)旅客，前序航班已經(jīng)延誤了。估計(jì)AI拿到這個(gè)信息之后，根據(jù)算法推算出他們趕不上后續(xù)這班了。

算法跑得挺順暢，里面的邏輯也挺自洽的，唯一的一個(gè)小問(wèn)題是——這兩人居然趕到了。

怎么看這件事呢？說(shuō)到底就是這么一個(gè)問(wèn)題：目前這個(gè)階段AI技術(shù)應(yīng)用到真實(shí)的民航場(chǎng)景里時(shí)，咱們應(yīng)該怎么看待和應(yīng)對(duì)它。

我先把這個(gè)算法的大致邏輯捋一下。

第一步，航司盡可能多的收集各種信息——比如前序航班狀態(tài)、值機(jī)情況、安檢過(guò)沒(méi)過(guò)等等。

第二步，基于信息和算法讓AI去判斷，哪些旅客將會(huì)趕不上這班飛機(jī)，于是把就這些"無(wú)效座位"提前釋放給超售的候補(bǔ)旅客。

上面邏輯沒(méi)毛病吧？站在航司角度看，運(yùn)行效率拉上去了；站在候補(bǔ)旅客角度看，本來(lái)還在那兒干等著，突然就能上飛機(jī)了，皆大歡喜；站在被取消乘機(jī)資格的旅客，也沒(méi)有虧，反正他們也趕不過(guò)來(lái)。

但上面一切的前提是，算法和數(shù)據(jù)都得是靠譜的。

我不知道這個(gè)算法平時(shí)靠不靠譜，但至少這次就沒(méi)靠譜，把一個(gè)急匆匆趕過(guò)來(lái)的旅客誤判成趕不過(guò)來(lái)了。我覺(jué)得這事可以從幾個(gè)角度聊聊。

第一，AI的全面應(yīng)用肯定是個(gè)趨勢(shì)，不應(yīng)該阻止。即使美航這套系統(tǒng)據(jù)說(shuō)已經(jīng)誤判了好幾次，但是要算總賬的話，我相信收益肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于損失的。

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)收益這邊，它能提前識(shí)別出一批本來(lái)就來(lái)不了的旅客，于是可以更早、更多地把座位釋放出去，要么給超售的候補(bǔ)旅客，要么直接二次售票，航司的經(jīng)營(yíng)效率就上去了，并且對(duì)應(yīng)崗位的人工成本也省了。

至于那幾次的誤判呢？該賠就賠。只要賬面上收益大于成本，那從經(jīng)營(yíng)角度看，這買賣就是劃算的。至于商業(yè)信譽(yù)的損失——其實(shí)這個(gè)也是可以拿出來(lái)算的，能算得過(guò)賬，那就干。

第二，算法暫時(shí)不靠譜，不代表它永遠(yuǎn)不靠譜。這玩意兒最大的好處就是可以迭代。

這次發(fā)現(xiàn)一個(gè)超出當(dāng)前算法模型能力的情況，那就針對(duì)這個(gè)情況去改算法、改規(guī)則。一改，所有用這個(gè)算法的值機(jī)柜臺(tái)馬上就同步生效了，省去了大量培訓(xùn)、宣貫的人力成本，也避免了不同人執(zhí)行起來(lái)效果不一樣的問(wèn)題。這是傳統(tǒng)人工流程沒(méi)法比的。

所以你看，AI這個(gè)趨勢(shì)，不說(shuō)未來(lái)，單說(shuō)現(xiàn)在，正反饋已經(jīng)形成了：用AI的航司和不用AI的航司，在經(jīng)營(yíng)效率上就是有差距，這種差距能直接換算成錢。一邊賺錢一邊迭代，越用越好，那邊不用的就只能越拉越遠(yuǎn)。

但話又說(shuō)回來(lái)，在推進(jìn)AI、特別是在這種磕磕絆絆的過(guò)渡期里，有件事必須做好——那就是責(zé)任兜底。

算法不靠譜、出了誤判，那就在賠償和補(bǔ)償這一端多下功夫。不能好處全歸航司，成本全丟給旅客。要真這么搞，旅客這一端對(duì)AI技術(shù)在民航的應(yīng)用，肯定是要起阻力的，最后反倒拖累了AI落地的速度。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，AI這條路得走，也只能走，但走的時(shí)候，別讓坐飛機(jī)的人替算法的bug買單。

你們有被AI的應(yīng)用而坑的經(jīng)歷嗎，歡迎在留言區(qū)分享一下。

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