4月車(chē)市全面回暖，零跑狂賣(mài)7萬(wàn)輛創(chuàng)新高，6家品牌殺入“3萬(wàn)俱樂(lè)部”

□河南日?qǐng)?bào)社視覺(jué)全媒體中心·大河報(bào)記者 解元利 祁驛 耿子騰 史歌 洪伊皖

明日尾號(hào)4和9停駛

進(jìn)入5月，各大車(chē)企紛紛亮出2026年二季度首月成績(jī)單。經(jīng)歷一季度的持續(xù)承壓后，4月車(chē)市終于迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)回暖——零跑汽車(chē)以超7萬(wàn)輛的交付量刷新品牌歷史紀(jì)錄，比亞迪繼續(xù)以32萬(wàn)輛穩(wěn)坐銷(xiāo)冠寶座，鴻蒙智行、小米、極氪、小鵬、理想、深藍(lán)六大品牌集體殺入“月銷(xiāo)3萬(wàn)俱樂(lè)部”。與此同時(shí)，吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞等傳統(tǒng)車(chē)企集團(tuán)同樣交出穩(wěn)健答卷，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正式開(kāi)啟新一輪增長(zhǎng)周期。

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4月車(chē)市全面回暖，零跑董事長(zhǎng)朱江明：創(chuàng)歷史單月銷(xiāo)量新高

“零跑4月交付量達(dá)七萬(wàn)臺(tái)以上，創(chuàng)歷史‘單月銷(xiāo)量新高’?！绷闩芷?chē)董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在接受采訪時(shí)難掩喜悅，他在2026北京車(chē)展上提前劇透的“4月銷(xiāo)量訂單超預(yù)期”，也如期得到印證。數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)4月交付71387輛，同比增長(zhǎng)73.95%，環(huán)比增長(zhǎng)42.69%，時(shí)隔四個(gè)月再度突破7萬(wàn)輛大關(guān)，連續(xù)14個(gè)月穩(wěn)坐新勢(shì)力月度交付榜首。

朱江明將這份亮眼成績(jī)歸結(jié)為三大核心因素：爆款產(chǎn)品發(fā)力、核心技術(shù)突破與全球化布局推進(jìn)?！半S著兩款新車(chē)上市，零跑汽車(chē)的整個(gè)熱度就起來(lái)了。”他介紹，3月26日上市的零跑A10，首次將激光雷達(dá)與車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助帶入10萬(wàn)元價(jià)位以?xún)?nèi)，上市48小時(shí)大定破萬(wàn)、28天大定破4萬(wàn)輛，創(chuàng)下品牌歷史最快訂單紀(jì)錄；4月16日上市的零跑D19，上市15天大定也突破1.5萬(wàn)輛，兩款新車(chē)的交付勢(shì)能在4月全面釋放，目前零跑A10單日產(chǎn)能已超1000輛，5月預(yù)計(jì)達(dá)2.6萬(wàn)輛，6月將沖擊3萬(wàn)輛。

朱江明同時(shí)預(yù)判，智能輔助駕駛的普及將成為未來(lái)車(chē)市增長(zhǎng)的關(guān)鍵：“接下來(lái)一到兩年內(nèi)，智能輔助駕駛一定會(huì)普及到所有車(chē)型，隨著軟硬件技術(shù)不斷成熟，現(xiàn)在正是向市場(chǎng)普及相關(guān)技術(shù)的最佳時(shí)點(diǎn)?！倍闩艿娜蜃匝?性?xún)r(jià)比路線，也讓其在10萬(wàn)-20萬(wàn)元主流市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，為全年穩(wěn)健增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

從行業(yè)整體來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)綜合判斷，預(yù)計(jì)4月乘用車(chē)終端零售量約145萬(wàn)輛。盡管短期市場(chǎng)成交動(dòng)能仍顯疲軟，超六成經(jīng)銷(xiāo)商4月銷(xiāo)量較3月環(huán)比下滑，但新能源頭部品牌的強(qiáng)勁表現(xiàn)，為行業(yè)注入了一劑“強(qiáng)心針”。

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傳統(tǒng)車(chē)企集團(tuán)穩(wěn)中有進(jìn)：比亞迪32萬(wàn)輛領(lǐng)跑，吉利長(zhǎng)安長(zhǎng)城各有亮點(diǎn)

在傳統(tǒng)車(chē)企陣營(yíng)中，比亞迪依舊是當(dāng)之無(wú)愧的“銷(xiāo)量王”。

4月，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售321123輛，其中乘用車(chē)314100輛，環(huán)比保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。更值得關(guān)注的是，比亞迪海外銷(xiāo)量達(dá)到13.5萬(wàn)輛，同比暴漲71%，再創(chuàng)歷史新高。今年前四個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量已突破102萬(wàn)輛。

細(xì)看比亞迪各車(chē)型表現(xiàn)，8個(gè)車(chē)系單月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，且全部來(lái)自王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大主力系列：宋系列以44069輛領(lǐng)跑，元系列40818輛緊隨其后，海獅37352輛、海豹（參數(shù)丨圖片）28647輛、海鷗27204輛、宋PLUS 25863輛、秦24400輛、海豚21930輛，構(gòu)成了比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。

上汽集團(tuán)4月銷(xiāo)量達(dá)到32.88萬(wàn)輛，1至4月累計(jì)銷(xiāo)量130.16萬(wàn)輛。其中自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，占集團(tuán)總銷(xiāo)量的69.9%，自主品牌占比持續(xù)攀升。上汽乘用車(chē)（榮威、MG）4月零售超7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%。

吉利汽車(chē)4月銷(xiāo)量23.52萬(wàn)輛，同比微增0.45%，已連續(xù)4個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)。新能源車(chē)型近13.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。按照官方設(shè)定的2026年345萬(wàn)輛目標(biāo)計(jì)算，截至4月底吉利完成率為27.4%。旗下高端品牌極氪表現(xiàn)尤為亮眼，4月交付31787輛，同比大漲132%，再創(chuàng)歷史新高。吉利方面表示，極氪將堅(jiān)持價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)、不打價(jià)格戰(zhàn)，依托SEA浩瀚架構(gòu)與集團(tuán)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，持續(xù)夯實(shí)高端智能純電品牌定位。

長(zhǎng)安汽車(chē)4月交付20.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%。亮點(diǎn)在于新能源和海外市場(chǎng)雙雙發(fā)力：新能源4月交付94200輛，同比增長(zhǎng)32.2%；海外交付72700輛，同比大漲69.9%。旗下深藍(lán)汽車(chē)4月銷(xiāo)量33187輛，同比增長(zhǎng)64.8%，長(zhǎng)安啟源4月交付32118輛，AQ系列同比暴增159%。

長(zhǎng)城汽車(chē)4月銷(xiāo)量10.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.25%，海外銷(xiāo)量5.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.9%。奇瑞集團(tuán)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，4月銷(xiāo)量25.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，其中出口17.76萬(wàn)輛，同比翻倍增長(zhǎng)102.4%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出：“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓的同時(shí)，中國(guó)車(chē)企出口保持高速增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力?！?/p>

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新勢(shì)力激戰(zhàn)正酣：6品牌月銷(xiāo)破3萬(wàn)，鴻蒙智行小米貼身肉搏

造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)，4月的競(jìng)爭(zhēng)可謂精彩紛呈。

除了零跑一騎絕塵外，理想汽車(chē)以34085輛的交付量拿下新勢(shì)力第二名，同比微增0.43%，環(huán)比下降16.97%。理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想透露，新一代旗艦SUV理想L9 Livis將于5月15日上市并開(kāi)啟交付，搭載5C增程系統(tǒng)、全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)、2560TOPS總算力的雙馬赫100芯片，“其強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力將在發(fā)布會(huì)上完整展示”。

深藍(lán)汽車(chē)4月銷(xiāo)量33187輛，同比增長(zhǎng)64.8%，海外銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)近二成，成為長(zhǎng)安系新能源的一大驚喜。

鴻蒙智行與小米汽車(chē)的“貼身肉搏”成為本月最大看點(diǎn)。鴻蒙智行4月交付32759輛，同比增長(zhǎng)18.9%；小米汽車(chē)4月交付量突破3萬(wàn)輛，較3月增長(zhǎng)約1萬(wàn)輛。兩大“跨界玩家”首次站上同一量級(jí)擂臺(tái)。

華為常務(wù)董事余承東此前解釋?zhuān)?月是鴻蒙智行全面升級(jí)896線激光雷達(dá)的切換周期，一定程度上影響了銷(xiāo)量。完成升級(jí)后，鴻蒙智行“五界”全面回暖：?jiǎn)柦鏜6上市15分鐘大定破10000輛、發(fā)布一周交付5000輛；全新問(wèn)界M9小訂量突破25000輛；智界V9 72小時(shí)預(yù)售破22500輛；尚界Z7系列27分鐘大定破12000輛。

小米汽車(chē)方面，新一代SU7發(fā)布30多天已交付2.6萬(wàn)輛?！澳壳靶乱淮鶶U7有少量準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)，交付周期在一周到五周內(nèi)。”小米創(chuàng)辦人雷軍透露，新車(chē)型“YU7 GT”將于5月底發(fā)布。今年前四個(gè)月，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)交付約11萬(wàn)輛。

小鵬集團(tuán)4月交付31011輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.08%，重新站穩(wěn)3萬(wàn)輛關(guān)口，2026款小鵬MONA M03功不可沒(méi)。小鵬發(fā)布的第二代VLA智駕報(bào)告顯示，Ultra車(chē)型新車(chē)首周每日開(kāi)啟智駕比例達(dá)98.52%，智駕正從選配項(xiàng)變?yōu)橘?gòu)車(chē)核心決策因素。

蔚來(lái)公司4月交付29356輛，同比增長(zhǎng)22.8%，但未能躋身“3萬(wàn)俱樂(lè)部”。蔚來(lái)內(nèi)部人士表示：“4月主要是整體處于產(chǎn)品切換期。接下來(lái)蔚來(lái)ES9、ES8五座版及樂(lè)道L90、L80陸續(xù)上市交付，產(chǎn)能爬坡后會(huì)從銷(xiāo)量上有所體現(xiàn)?！蔽祦?lái)董事長(zhǎng)李斌認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入未來(lái)五年決賽期，競(jìng)爭(zhēng)從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)向全體系能力比拼。

此外，嵐圖、智己、阿維塔等新勢(shì)力也表現(xiàn)亮眼：嵐圖汽車(chē)4月交付15146輛，同比增長(zhǎng)51%，泰山X8預(yù)售8天訂單突破3萬(wàn)輛；智己汽車(chē)4月交付10016輛，創(chuàng)下品牌單月新高，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)130%；阿維塔4月交付11681輛，同比增長(zhǎng)122.6%，重回增長(zhǎng)軌道；極狐汽車(chē)4月銷(xiāo)量16532輛，同比增長(zhǎng)101.7%。

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回暖背后的三大推手：新品上市、智能化普及、車(chē)展效應(yīng)疊加

4月車(chē)市為何能走出一季度的陰霾？

首先是批量新品集中上市。 零跑A10、D19，小鵬MONA M03 2026款，問(wèn)界M6、智界V9、尚界Z7等重磅新車(chē)相繼亮相，為市場(chǎng)注入新鮮血液。朱江明直言：“隨著兩款新車(chē)上市，零跑的整個(gè)熱度就起來(lái)了?！?/p>

區(qū)域車(chē)展與終端促銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)發(fā)力，成為拉動(dòng)銷(xiāo)量的重要抓手。4月，大河國(guó)際車(chē)展和齊魯國(guó)際車(chē)展如期舉辦，作為豫魯?shù)貐^(qū)重要的汽車(chē)展會(huì)，吸引了國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企悉數(shù)參展，多款新車(chē)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)亮相，同時(shí)車(chē)企推出專(zhuān)屬優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等政策，有效帶動(dòng)了到店客流與訂單轉(zhuǎn)化。不少消費(fèi)者表示，“車(chē)展上車(chē)型全、優(yōu)惠多，還有專(zhuān)業(yè)講解，比平時(shí)購(gòu)車(chē)更劃算、更省心”。除了大河國(guó)際車(chē)展，4月底舉辦的北京車(chē)展也積累了大量意向訂單，這些訂單將在5、6月陸續(xù)落地轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)市復(fù)蘇。

政策助力與海外市場(chǎng)拓展，為車(chē)市回暖注入新動(dòng)力。國(guó)家及地方層面的促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，激發(fā)了消費(fèi)潛力；同時(shí)，中國(guó)車(chē)企出口保持高速增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等車(chē)企4月海外銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中奇瑞集團(tuán)4月出口17.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102.4%，長(zhǎng)安汽車(chē)海外交付72700輛，同比增長(zhǎng)69.9%，海外市場(chǎng)成為車(chē)企新的增長(zhǎng)極。

此外，車(chē)企的體系化能力提升也為銷(xiāo)量回暖提供了保障。無(wú)論是零跑的全域自研、比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，還是吉利、長(zhǎng)安的新能源轉(zhuǎn)型，都展現(xiàn)出中國(guó)車(chē)企在產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)能、渠道等方面的綜合實(shí)力，能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，推出符合消費(fèi)者期待的產(chǎn)品。

告別一季度的“倒春寒”，4月車(chē)市交出了一份令人振奮的答卷。但正如崔東樹(shù)所言：“當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)告別高利潤(rùn)階段，市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)與報(bào)廢更新驅(qū)動(dòng)階段，行業(yè)正從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、技術(shù)與體系能力的綜合比拼?！?/p>

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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第44屆秋季大河國(guó)際車(chē)展

2026年9月

鄭州國(guó)際會(huì)展中心