9000噸級特種液貨船“福州灣”輪命名

“福州灣”輪總長119.8米，設計航速13節，續航能力12000海里，入級中國船級社（CCS）。

日前，海南中遠海運瀝青運輸有限公司9000噸級系列特種液貨船“福州灣”輪，在福州命名。

中遠海運特運、中遠海運科技、福建船政、馬尾船廠、中國船級社福州分社、上海船舶研究設計院、福建船政交通職業學院、中遠海運船貿、船技工程、海南中遠海運瀝青等相關單位，以及特種液貨領域的合作伙伴嘉賓出席儀式，共同見證“福州灣”輪命名。渣打銀行（中國）有限公司企業及投資銀行業務總經理施旅女士，為新船命名。

海南中遠海運瀝青總經理孫敬輝在致辭中表示，當前全球能源結構深度轉型，綠色低碳航運加速變革，高端特種液貨運輸迎來黃金戰略機遇期。

據了解，“福州灣”輪總長119.8米，設計航速13節，續航能力12000海里，入級中國船級社（CCS）。船舶采用全新低阻力船體線型，搭配多重節能裝置，能效與減排達行業先進水平，滿足 IMO Tier III 氮氧化物排放標準。貨艙經特殊設計，可安全承運瀝青、閃點大于60℃的成品油、II 類化學品等多種液貨，滿足客戶多樣化需求。

據悉，“福州灣”輪獲得了CCS頒發的四大重要附加標志，包括：

“（Digital Delivery(HM,ED)）數字化交付 ”標志、“Underwater Noise2（10-100Hz）;Underwater Noise 1（100-100000Hz）水下噪音 ”標志、“Biodiesel Fuel（生物柴油燃料）”標志、“i-ship（E）”智能能效標志。

值得一提的是，“福州灣” 輪是全球首艘獲得三維模型數字化交付附加船級符號的船舶，標志著船舶行業從二維圖紙時代邁向三維數字時代。

船舶同步搭載安全智能、船舶智能、船員智能三大類數智化系統，涵蓋智能集成平臺，智能機艙、智能能效、備件智能管理、360°全景靠離泊輔助、視覺增強、避碰預警、船員行為感知、VR 觀船、水上救援智能裝備等全場景應用，為構建船舶數字孿生體系，實現數智賦能安全管理，筑牢堅實根基。

與此同時，該輪也是全國首艘獲CCS入級認證的低噪聲商用運輸船，以硬核技術實力，踐行綠色航運發展理念，充分展現海南中遠海運瀝青深耕ESG可持續發展的責任擔當與卓越追求。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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