上海
蓋世汽車訊 奧迪正對其多個歐洲工廠的制造業務進行全面調整，在逐步淘汰兩款現有車型的同時，擴大電動車產能并深化跨工廠整合。
在德國英戈爾施塔特總部，奧迪將于2026年年中開始生產Q3車型，并為即將推出的電動車型A2 e-tron進行產線準備。此舉是奧迪為統一集團工廠網絡流程、提升電動車產量所做廣泛努力的一部分。
圖片來源：奧迪汽車
此次重組涉及兩款車型的停產。在英戈爾施塔特生產的Q2車型將于本月停產，該車自2016年投產，九年間共生產887231輛。此外，位于西班牙馬托雷利工廠的A1車型也已停產，該車自2010年投產以來累計下線138萬輛。據奧迪稱，這兩款車型在德國、英國和意大利市場表現強勁。
將Q3生產引入英戈爾施塔特，反映了奧迪與匈牙利杰爾工廠之間更緊密的運營聯系。奧迪英戈爾施塔特工廠經理西格弗里德·施密特納表示：“英戈爾施塔特工廠的團隊曾以熱情推動了奧迪Q2的成功。通過與杰爾工廠的緊密合作，我們正翻開新篇章，將于2026年年中開始整合生產奧迪Q3（參數丨圖片）。”
用于兩廠之間運輸白車身的軌道物流系統已在一年內建成。除了擴大的電動車產能外，英戈爾施塔特工廠將繼續生產A3以及燃油版Q3車型。該工廠的電動化進程始于2023年Q6 e-tron和2024年A6 e-tron的上市。另一條純電動車型生產線計劃于2026年秋季投產。
在德國內卡蘇爾姆工廠，奧迪正提升新款A5和A6家族的產量，并推出新車型版本——RS 5已于今年早些時候發布。奧迪還將內卡蘇爾姆定位為數字化和人工智能開發中心，利用其靠近海爾布隆人工智能創新園的地理優勢，在該園區開發基于AI的應用。同樣位于德國的伯林格霍夫工廠正在為計劃于2027年投產的一款全新純電動跑車進行準備。
奧迪表示，維持燃油、混動和電動生產的并行組合，對于建立一個能夠適應不斷變化的市場條件的制造網絡至關重要。
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