大陸呼吁全面恢復(fù)兩岸直航，民進黨當(dāng)局回應(yīng)：需求不高、沒回頭客

4月16日，針對大陸方面近日再次致函呼吁盡快全面恢復(fù)兩岸客運直航一事，臺灣陸委會及臺灣地區(qū)行政機構(gòu)相繼作出回應(yīng)。與大陸方面展現(xiàn)出的積極姿態(tài)不同，民進黨當(dāng)局以“實際需求沒有想象中高”、“缺乏回頭客”為由，對全面復(fù)航持保留態(tài)度，這一表態(tài)隨即引發(fā)島內(nèi)輿論關(guān)注。

近期，大陸的海峽兩岸航空運輸交流委員會通過既有渠道，再次致函臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會，促請臺方全面恢復(fù)兩岸空中客運直航正?；?。此舉是大陸繼發(fā)布十項促進兩岸交流合作政策措施后，推動兩岸關(guān)系回暖的又一具體行動。

根據(jù)大陸相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)，目前兩岸直航每周僅執(zhí)飛300余班，大陸開放航點為14個城市15個航點，與疫情前大陸61個航點、每周最高890班的規(guī)模相比，仍有巨大差距。在航班大幅縮減的情況下，現(xiàn)有航線的平均客座率卻超過80%。2025年，乘坐直航航班往來兩岸的旅客仍超過578萬人次。這些數(shù)據(jù)表明，兩岸民眾對于直航的需求依然強勁，恢復(fù)更多航點和航班已成為業(yè)者與民眾的共同期盼。

臺灣地區(qū)行政機構(gòu)發(fā)言人李慧芝也表達了類似看法，稱政府樂見兩岸健康永續(xù)交流，但現(xiàn)階段直航的實際需求“沒有想象中高”。臺灣地區(qū)交通部門民航官員同樣附和，表示現(xiàn)有運力足以應(yīng)付當(dāng)前需求，未來將持續(xù)觀察后再適時調(diào)整。

民進黨當(dāng)局的回應(yīng)迅速在島內(nèi)引發(fā)討論。有分析指出，所謂“需求不高”的說法站不住腳。正是由于民進黨當(dāng)局長期限制航點、實施“禁團令”，才人為壓制了潛在的出行需求。高達八成的客座率恰恰證明，只要放寬限制，市場需求將得到充分釋放。

批評者認(rèn)為，民進黨當(dāng)局將自身政策造成的困境作為拒絕復(fù)航的理由，無異于本末倒置。一方面限制旅游業(yè)發(fā)展，另一方面又以旅游業(yè)不振為由阻礙交通恢復(fù)，這種做法不僅損害了航空業(yè)者的利益，也剝奪了臺灣民眾往來兩岸的便利。

目前，盡管大陸方面已展現(xiàn)出積極推動的姿態(tài)，并明確表示對全面復(fù)航?jīng)]有任何政策限制，但民進黨當(dāng)局的態(tài)度仍是橫亙在兩岸直航全面恢復(fù)面前的最大障礙。