北京
上個月，東風日產NX8開啟預售，當時東風日產沒有公布具體價格，只透露了新車售價會在“20萬級左右”。但在4月9日，東風日產NX8正式上市，14.99萬到19.99萬的上市限時權益價，給大家帶來了結結實實的驚喜。十五到二十萬的價格，就能入手合資中大型新能源SUV，這確實也算“前無古人”了。
而在產品力層面，NX8也拿出了足夠高的誠意。關于這臺車，其實在空間設計、智能化表現和動力層面都有一些亮點。接下來，我們就來速通一下NX8，大家看完再決定要不要入手。
首先是在空間維度，NX8作為一臺中型SUV，它的體量其實要比同級別的探陸（參數丨圖片）略小一些，但得益于新能源平臺獨有的空間優化能力，其軸距達到了2917mm。這一數據，也讓NX8成為了東風日產現有產品中，軸距最長的一款車型。
值得一提的是，NX8不僅帶來了兼顧舒適乘坐與實用儲物的空間體驗，同時它還延續了日產品牌大量的人性化設計。比如在車內，NX8的拐角設計均采用了圓弧處理，可以有效防止老人與小孩被磕碰到；而它的座椅面料，也采用了凝滯材質，被咖啡飲料污染后也能一擦即凈。
這樣的人性化設計方案，也讓NX8再一次明確了它的家用屬性。當然，這樣的家用屬性也被東風日產延伸在了科技配置中。
目前，NX8推出了Pro、Max、品牌大師版三個配置版本。從起售價15.99萬的Max車型開始，NX8就搭載了東風日產與Momenta共同開發的激光雷達輔助駕駛系統，具備涵蓋城區、高速、泊車等全場景的輔助駕駛能力。
而在智能座艙領域，NX8也全系標配15.6英寸2.5K雙聯屏、NISSAN OS系統搭載高通8295P旗艦芯片。不過這些功能都不是關鍵，真正有亮點的功能，還在于NX8的“AI舒享五件套”。在AI舒享五件套中，涵蓋了AI大沙發、AI冰箱、AI彩電、AI音響甚至是AI空調。
這里的每一項功能，都具備了主動提供服務的能力。比如AI零壓云毯座椅2.0，可以主動適應乘客的身材并主動調節到舒適的體態；而AI空調，既能為入睡的家人調低風量，也能在檢測到駕駛者疲勞時主動吹冷風提醒……
這種為全家提供主動式服務的科技配置，對于家庭用戶來說才是更有意義的。當然，在核心的機械素質層面，NX8也拿出了妥善的解決方案。
在動力系統層面，NX8提供了純電/增程兩種動力組合。其中，NX8純電版提供73kWh、81kWh兩種電池容量規格，分別對應580Km和650Km（大師版630Km）兩種CLTC續航，并且采用215kW、250kW兩種規格的后置單電機。
續航夠用、性能不錯的同時，NX8全系車型的云盾電池還采用了寧德時代磷酸鐵鋰電芯，在寧德時代與東風日產的雙重把控下，電池安全性與可靠性表現也很不錯。另外，在81kWh版本的車型中，NX8還800V高壓平臺和5C快充技術，充電速度和使用便利度也有保障。
而在增程版車型中，NX8提供了150Km和310Km兩種純電CLTC續航版本，并且均搭載1.5T四缸增程器。NX8的增程版本，首推310Km車型，它除了能用純電覆蓋一周的通勤需求外，還可以通過3C快充，讓純電出行覆蓋更多場景。
在能耗方面，NX8的增程版車型基于增程發動機、驅動電機和發電機組的效率優化，虧電工況下的百公里油耗也控制在了4.39L以內，每公里不到四毛錢的出行成本，對于家用消費者而言也是很劃算的。
總的來說，東風日產NX8并不是一臺打算加入“性能大戰”、“參數大戰”的車型。但是，從空間設計、智能配置劃分再到動力系統，它都足夠均衡且夠用，可以充分滿足家庭用戶對舒適性、便利性與可靠性的需求。所以，NX8也算是合資新能源陣營中的一款劃時代產品，在15萬到20萬區間也有著足夠強的競爭力。
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