價格炸翻全場！小鵬剛發(fā)布這爆款旗艦新車，根本不愁賣！

剛在現(xiàn)場看完小鵬新車發(fā)布會，直達狐妹內(nèi)心的復(fù)雜感受，最后凝練成一句話：小鵬展現(xiàn)出一股極強的韌勁。

老粉都知道，狐妹這兩年聊車，集中在傳統(tǒng)豪車品牌各種降價，新能源車企發(fā)新車秀技術(shù)、堆性價比；

行業(yè)瘋卷的同時，車企們也在集體面臨周期大考。同臺競技越是嚴峻的當下，新車發(fā)布就越考驗誰更豁得出去。

于小鵬而言，過去 12 年那叫一個跌宕起伏啊，有目共睹的：

前期憑借 G3、P7 技術(shù)優(yōu)先的王牌車型登上新勢力銷量第一，而后的 P5、G9 又銷量低谷、拉大虧損，再到近 3 年形勢逆轉(zhuǎn)的 G6、X9 新爆款，目前小鵬仍面臨著市場高壓考驗。

與此同時，小鵬在今年又要大好的機會，技術(shù)積累足以引爆出一款新的破局之作。

就在剛剛，它來了，小鵬 GX ，作為小鵬汽車首款全尺寸旗艦 SUV ，有著同級車型更低的起售價，誠意拉滿的超預(yù)期配置，甚至還有各種破圈的黑科技疊加，不難看出其力爭穿越周期的決心！

先來看價格。此前預(yù)售 39.98 萬元，純電版、增程價格一致。

剛上市公布的最終價：26.98-34.98 萬元！

作為參考，友商大多在 40 萬往上的起售價，小鵬這是真的瘋了！直接把全尺寸旗艦六座 SUV 價格殺進 2 字頭！

再看具體配置。

整車采用 “ 星艦方舟 ” 設(shè)計理念，細節(jié)包括前臉 AI 數(shù)字投影大燈、太空陶瓷 24K 金標、蚌式機蓋、貫穿星河燈帶、發(fā)光 LOGO、懸浮車頂、22 英寸懸浮輪轂超寬鴛鴦胎、半隱藏門把手等等；

外觀有昆侖云鏡、云漠金（啞光）、峽灣灰、丹霞紅、極地黑、珠峰白 6 款配色可選；

內(nèi)飾有林霧紫、拂曉白、鉑金棕 3 款配色可選；

對應(yīng)的是 “ 寰宇星空頭等艙 ” 設(shè)計理念，給到 17.3 英寸 3K 懸浮中控屏 + 21.4 英寸后排娛樂屏；讓我眼前一亮的是星空天際線門板，頗具漫步星河的浪漫；

座椅舒適度也拉滿，全車三張零重力座椅，包括女王副駕，二排右側(cè)零重力座椅、左側(cè)飛航舒享，支持 16 點按摩、通風(fēng)、加熱；

以及目前同級唯一第三排座椅 0-180° 電動調(diào)節(jié)，全球唯一三排電動三折疊大六座 SUV ，可以切換 4/5/6 座模式；

其他還有靜感柔風(fēng)中央空調(diào) 2.0、AI 無菌風(fēng)冷雙開門車載冰箱、AI 調(diào)光隱私玻璃；

頂配 33 揚聲器聆境 AI 音響，其中 8 個頭枕揚聲器，支持 7.1.6.8 全景聲……

核心的動力與續(xù)航這邊，小鵬 GX 提供純電和增程兩種動力選擇。

其中， 純電版是雙電機四驅(qū)，最大功率 430kW ，搭載的 800V 高壓平臺、110kWh 電池，CLTC 續(xù)航 750km ，15 分鐘補能 500km ；

增程版則搭載 1.5T 增程器和雙電機，63.3kWh電池，CLTC 純電續(xù)航 430km ，綜合續(xù)航 1585km。

此外，小鵬 GX 用的是原生線控底盤，是小鵬飛行汽車、人形機器人同源的 SEPA 3.0 物理 AI 整車架構(gòu)；

集成 X-VMC 智能融合控制系統(tǒng)，線控后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑說是只有 5.4 米，也就是說，這 5.2 米的車在雙車道也能一把掉頭，百公里制動距離34.4 米；空氣懸架 + CDC連續(xù)阻尼，軟硬高低都可調(diào)。

再就是智能駕駛配置方面，到小鵬的舒適區(qū)了。

這次直接給小鵬 GX 上了 4 顆自研圖靈 AI 芯片，外加雙高通 8295P ，算力直接頂?shù)?3000TOPS ，說是目前全球量產(chǎn)最高，參考友商同級 1000TOPS+ 的主流算力，確實妥妥的量產(chǎn)車第一梯隊水平！

同時，搭載第二代 VLA 端到端大模型，支持 XNGP 5.0 全場景智能輔助駕駛，重點！200+ 城市城區(qū) NOA 全量免費，能看出來小鵬這次直接梭哈了，甚至還把堆到 Robotaxi 的智駕能力都下放到大眾消費市場了。

最后重點強調(diào)下這車的安全配置。小鵬 GX 不僅給到目前行業(yè)最大 16000T 前后一體大壓鑄車身，11 個安全氣囊，包括有 125L 超大副駕氣囊，完成行業(yè)首次 720° 五重連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)；

而且整車海配備 AI 智能底盤融合控制系統(tǒng)，有 150km/h 行業(yè)最高 AEB 剎停速度、130km/h 行業(yè)最高 AES 避讓速度，首發(fā)駕駛員失能輔助系統(tǒng)；

除此之外，還有行業(yè)首創(chuàng)航空級六重（轉(zhuǎn)向/制動/驅(qū)動/通信/供電/解鎖）全域安全冗余系統(tǒng)……

差不多就這些，看下來有沒有發(fā)現(xiàn)小鵬對這款 GX 寄予厚望？

今年新能源市場的競爭邏輯已然從 “ 價格戰(zhàn) ” 轉(zhuǎn)向了 “ 價值戰(zhàn) ”，技術(shù)成來核心競爭力，小鵬 GX 可以說是集品牌最新技術(shù)于一身啊！

SEPA 3.0 架構(gòu)、3000TOP S算力、航空級六重安全冗余、原生線控底盤等技術(shù)配置，直接拉高了整個品牌的溢價天花板，而這些配置放在同級競品中，能做到全系標配的，那是屈指可數(shù)。

除了技術(shù)壁壘高，小鵬 GX 還有更低的價格門檻，少有的純電、增程同價雙選：綜合續(xù)航 1585km 也是前排水平等等，產(chǎn)品力很成熟了，絕對的小鵬年度 “ 王炸 ” 新車！

加上目前正是技術(shù)引爆的好時機，新能源的滲透率已超 40% ，2030年或超 70％ ；友商還早兩年鋪墊了高端六座 SUV 市場，用戶接受程度也拉高了；甚至增程也開始回歸主流，智駕能力日漸成為核心賣點等等。

綜合來看，小鵬 GX 大概率又是新爆款了，甚至樂觀點說，感覺未來兩年都不愁賣！一起拭目以待吧……

參考資料：小鵬汽車官方

編輯： CR