大家好,我是大李。東風(fēng)日產(chǎn)這次動(dòng)作真的挺大,全新一代軒逸(參數(shù)丨圖片)正式上市了,這次一共推出了3款車型,官方指導(dǎo)價(jià)定在10.49萬到11.99萬元之間。不過呢,廠家顯然很清楚現(xiàn)在的市場行情,直接給出了一個(gè)限時(shí)優(yōu)惠價(jià):9.49萬到10.99萬元。說實(shí)話,看到這個(gè)價(jià)格的時(shí)候,我第一反應(yīng)是:日產(chǎn)這次是真的急了,但也真的清醒了。
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先說外觀吧,全新一代軒逸的變化確實(shí)不小。前臉用了那個(gè)倒梯形的中網(wǎng),熏黑的飾條向中心收攏,也就是日產(chǎn)一直標(biāo)榜的“V-motion”設(shè)計(jì)語言。說真的,那個(gè)前燈組的風(fēng)格,乍一看跟日產(chǎn)N7非常像,這種“獠牙式”的效果,確實(shí)讓這臺(tái)傳統(tǒng)的家轎多了幾分狠勁兒。
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車身側(cè)面倒是做了些減法,取消了C柱位置那個(gè)標(biāo)志性的熏黑飾條,腰線也改了。尺寸上,大家記一下這組精準(zhǔn)數(shù)據(jù):長寬高分別是4656/1825/1448毫米,軸距是2712毫米。比起上一代,車長加了4毫米,寬了10毫米,高度反而降了2毫米。呃,說句心里話,這幾毫米的變化你在視覺上幾乎感覺不出來,但由于車身變寬變矮了,整車看起來確實(shí)比老款更趴地一點(diǎn),運(yùn)動(dòng)感是出來了。
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內(nèi)飾才是這次的重頭戲。以前總有人吐槽日產(chǎn)的內(nèi)飾老氣,這次直接換了雙聯(lián)屏布局,甚至還破天荒地塞進(jìn)去了一顆高通驍龍8155芯片。這在合資A級(jí)燃油車?yán)铮_實(shí)算得上是降維打擊了。中控臺(tái)用了大面積的軟質(zhì)包裹,還有那個(gè)鋼琴烤漆面板——好看是好看,但說真的,這玩意兒就是個(gè)指紋收集器,處女座的朋友可能得隨車備塊抹布。
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動(dòng)力這塊兒,我覺得就沒啥驚喜了,還是那臺(tái)老伙計(jì)——1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率: 99千瓦,最高車速186公里/小時(shí),CVT變速箱,前麥弗遜后扭力梁,參數(shù)跟現(xiàn)款1.6升車型一模一樣。日產(chǎn)也是想明白了?買軒逸的人,有幾個(gè)是去追求推背感的?大家圖的就是個(gè)省心、省油、保值。HR16發(fā)動(dòng)機(jī)賣了這么多年,除了沒激情,真沒啥大毛病。如果你想指望它帶你紅綠燈起步秒天秒地,那還是出門左轉(zhuǎn)看電車吧。
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最后,大李想說:日產(chǎn)這波三代同堂我是真的佩服!說實(shí)話,很多人看到10萬出頭的定價(jià)可能會(huì)吐槽,從全局來看,2026年的燃油車市場,生存空間被新能源車擠壓得很厲害。軒逸今年1月的銷量還能有24209輛,這說明燃油車的基本盤還在。東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在所有的操作,其實(shí)都在為一個(gè)目標(biāo)服務(wù):拿下2026年燃油車銷量冠軍,畢竟軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的臉面,只有把轎車產(chǎn)品線梳理清楚了,讓進(jìn)店的客戶總能選到一款合適的軒逸,他們才有精力去推接下來的重磅車型—日產(chǎn)NX8。那是他們?cè)俅螞_擊20萬級(jí)SUV市場的關(guān)鍵,只許成功不許失敗。
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總之,全新一代軒逸加了智能化(8155芯片)、改了更有面子的外觀,再加上三代同堂的策略,這是真想明白了,雖然它沒有電車的加速快,但在這個(gè)預(yù)算段,買個(gè)踏實(shí),依然是很多人的剛需。關(guān)注大李,每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。
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