手握1215億資產(chǎn)沖擊港股IPO，京東這個"收租"巨頭到底在布局什么？

圖源：獨角獸IPO

京東智能產(chǎn)發(fā)股份有限公司

（簡稱“京東產(chǎn)發(fā)”）

于1月26日

正式?jīng)_擊港股IPO

這不僅是

京東集團資本版圖的

重要落子

更標志著其

作為供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施“超級節(jié)點”

和低空經(jīng)濟“隱形地主”的

戰(zhàn)略價值

正獲得全球資本市場的重新審視

其商業(yè)模式融合了重資產(chǎn)沉淀

與輕資產(chǎn)運營

構(gòu)建了一個

賦能中國產(chǎn)業(yè)出海、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型的

獨特生態(tài)

一起來了解一下

從“物流地產(chǎn)”到“產(chǎn)業(yè)底座”：京東產(chǎn)發(fā)的“四位一體”重塑新基建

圖源：每日經(jīng)濟新聞

京東產(chǎn)發(fā)的核心商業(yè)模式可以概括為“基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)+開發(fā)專長+服務(wù)能力+產(chǎn)業(yè)洞察”的四位一體。它脫胎于京東自建物流體系，現(xiàn)已演變成一個現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)與管理平臺。

“輕重結(jié)合”的資產(chǎn)運營模式

京東產(chǎn)發(fā)構(gòu)建了獨特的“超級節(jié)點”體系，業(yè)務(wù)涵蓋三大板塊：基礎(chǔ)設(shè)施解決方案（租賃與運營）、資產(chǎn)價值提升、以及基金/合伙投資平臺管理。

截至2025年9月，其資產(chǎn)管理規(guī)模已達1215億元，總建筑面積2710萬平方米，覆蓋全球超285個資產(chǎn)。

更為關(guān)鍵的是，它通過主導(dǎo)設(shè)立和管理基金（規(guī)模410億元，占資產(chǎn)管理總規(guī)模的33.7%）及公募REIT（如嘉實京東倉儲REIT），實現(xiàn)了資本的循環(huán)與輕資產(chǎn)擴張。這種模式既鎖定了核心物流節(jié)點的物理網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，又通過金融工具盤活了資產(chǎn)，降低了自身的資本壓力。

低空經(jīng)濟的“隱形地主”與基礎(chǔ)設(shè)施先行者

雖然京東產(chǎn)發(fā)招股書未直接突出低空經(jīng)濟，但京東集團在該領(lǐng)域的布局已深入且系統(tǒng)化，而京東產(chǎn)發(fā)作為基礎(chǔ)設(shè)施持有者和開發(fā)者，是這一戰(zhàn)略的物理基石。

JDX-20無人機（圖源：低空飛行時代）

京東自2015年啟動無人機項目，已構(gòu)建“空天地一體化”物流網(wǎng)絡(luò)，并計劃在2025-2030年投入50億元用于無人機基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局185個機場。這些起降場、機場、無人機配送樞紐的選址、建設(shè)和運營，與京東產(chǎn)發(fā)持有的物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園地網(wǎng)絡(luò)高度協(xié)同。例如，其與貴州宏萬集團合作的“低空經(jīng)濟智慧社區(qū)”項目，正是在其物業(yè)資產(chǎn)上部署無人機配送樞紐。

因此，京東產(chǎn)發(fā)實質(zhì)上是低空物流網(wǎng)絡(luò)不可或缺的“地面基座”和“隱形地主”，其資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)為未來低空經(jīng)濟的規(guī)模化應(yīng)用提供了稀缺的物理空間和連接點。

8.2億利潤，12.8%海外資產(chǎn)：解碼京東產(chǎn)發(fā)IPO成長邏輯

圖源：物流指聞

京東產(chǎn)發(fā)此次IPO，為全球資本描繪了一個扎根中國、聯(lián)通世界的成長故事，其想象空間主要體現(xiàn)在三個方面：

高成長性的資產(chǎn)組合與財務(wù)改善

盡管按國際財務(wù)報告準則（IFRS）因投資物業(yè)公允價值變動錄得賬面虧損，但其核心經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好。2023年至2025年前九個月，經(jīng)調(diào)整凈利潤從2.6億元快速增長至8.2億元，收入也保持約20%的同比增長。這反映了其穩(wěn)定的出租率（超過90%）和運營效率優(yōu)化。隨著公允價值波動影響減弱和運營效率提升，其盈利能力有望進一步釋放，為估值提供支撐。

出海戰(zhàn)略帶來的第二增長曲線

海外擴張是京東產(chǎn)發(fā)未來最大的增長引擎。截至2025年9月，其海外資產(chǎn)管理規(guī)模占比已從2023年初的3.7%提升至12.8%，在10個國家和地區(qū)擁有53個項目。公司計劃將IPO募資用于拓展海外關(guān)鍵物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。這種“以供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施先行”的出海模式，不僅服務(wù)于京東自身的全球化業(yè)務(wù)，更卡位了中東、歐洲、東南亞等新興市場物流基建的制高點，有望分享當?shù)仉娚毯蛿?shù)字經(jīng)濟爆發(fā)的紅利。

稀缺的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與資本運作能力

作為京東供應(yīng)鏈生態(tài)的基石，京東產(chǎn)發(fā)與京東零售、物流、科技、工業(yè)等板塊深度協(xié)同，這種生態(tài)優(yōu)勢是純第三方物流地產(chǎn)商難以復(fù)制的。同時，其已驗證的基金管理和REIT運作能力，為未來持續(xù)進行資產(chǎn)證券化、實現(xiàn)高ROE（凈資產(chǎn)收益率）提供了成熟路徑，對追求長期穩(wěn)定回報的資本（如養(yǎng)老金、保險資金）具有獨特吸引力。

15億美元資本助陣京東“跨界轉(zhuǎn)型”

頂尖資本的長線押注：京東產(chǎn)發(fā)累計獲得高瓴資本（Hillhouse）、華平投資（WP Entity）等機構(gòu)超15億美元加持。這些資本的入局，是對劉強東將消費端供應(yīng)鏈能力向產(chǎn)業(yè)端（B端）遷移這一“跨界轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略的認可。它們看好的不僅是一個物流地產(chǎn)商，更是其作為“中國制造業(yè)底座”的產(chǎn)業(yè)整合與賦能潛力。

“雙子星”生態(tài)的資本協(xié)同：京東產(chǎn)發(fā)與已上市的京東工業(yè)構(gòu)成“雙子星”。京東產(chǎn)發(fā)提供實體基礎(chǔ)設(shè)施（物流園、產(chǎn)業(yè)園），京東工業(yè)提供數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)與解決方案。兩者的資本化（京東工業(yè)先上市，京東產(chǎn)發(fā)緊隨其后）形成了協(xié)同效應(yīng)，共同描繪了京東從消費互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的完整資本故事，提升了整體估值想象空間。

戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)投資與收購：資本運作也體現(xiàn)在對產(chǎn)業(yè)資源的整合上。例如，鏈接中提到的溢價35%回收德邦物流，以及京東產(chǎn)發(fā)與高瓴資本旗下機構(gòu)聯(lián)合收購新加坡物流資產(chǎn)等操作，都顯示了其利用資本手段快速補強網(wǎng)絡(luò)短板（快運）、布局全球關(guān)鍵節(jié)點的能力，這遠超出了單純開發(fā)建設(shè)的范疇。

出海助攻：讓中國工廠輕松“走出去”，老園區(qū)煥發(fā)第二春

京東產(chǎn)發(fā)對中國產(chǎn)業(yè)出海和本土產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型的賦能，體現(xiàn)在從物理空間到數(shù)字生態(tài)的全鏈路服務(wù)：

為“重出海”提供系統(tǒng)性基礎(chǔ)設(shè)施解決方案

區(qū)別于“輕出海”的跨境包裹模式，京東產(chǎn)發(fā)支持中國企業(yè)的“重出海”即在海外投資建廠、深度本地化運營。它提供從選址籌建、合規(guī)準入到運營管理的全流程支持。例如：

• 在印尼為頭部家電制造商和新茶飲品牌提供關(guān)鍵倉儲支持；
• 在英國考文垂為智能家居企業(yè)提供“4小時覆蓋英國90%區(qū)域”的倉配一體方案；
• 在迪拜為科技企業(yè)管理近80萬件貨物，提升中東供應(yīng)鏈效率。

這解決了出海企業(yè)面臨的倉儲難、合規(guī)復(fù)雜、本地配送效率低等核心痛點。

驅(qū)動產(chǎn)業(yè)園向“智能化、綠色化、服務(wù)化”轉(zhuǎn)型

圖源：每日經(jīng)濟新聞

在國內(nèi)，京東產(chǎn)發(fā)聚焦新能源汽車、光伏、跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園升級。

• 智能化：為理想汽車、寶馬等提供工廠倉（BTS）和售后備件庫定制服務(wù)，面積超20萬平方米，將智能倉儲與制造流程深度結(jié)合。
• 綠色化：在園區(qū)鋪設(shè)光伏發(fā)電裝置，落實綠色能源應(yīng)用。
• 服務(wù)化：超越“房東”角色，整合京東生態(tài)資源，為園區(qū)企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融、市場拓展（如幫助制造企業(yè)入駐京東“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”專區(qū)）、集中采購、物流優(yōu)化等增值服務(wù)，幫助園區(qū)客戶降低采購成本、打通內(nèi)銷通路。

京東產(chǎn)發(fā)如何為中小企業(yè)提供“伴隨式出海”基建？

圖源：每日經(jīng)濟新聞

京東產(chǎn)發(fā)的生態(tài)化模式，為中小企業(yè)提供了以往難以獲取的資源和支持：

• 降低供應(yīng)鏈門檻與成本：中小企業(yè)無需自建重資產(chǎn)的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，即可通過租賃京東產(chǎn)發(fā)高標準、網(wǎng)絡(luò)化的倉儲設(shè)施，快速接入高效物流體系。其聯(lián)合京東物流等提供的“倉配一體”解決方案，能顯著提升中小企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)和訂單履約效率。
• 獲得生態(tài)資源與增值服務(wù)：入駐京東產(chǎn)發(fā)園區(qū)的中小企業(yè)，可以借助京東的生態(tài)資源獲得實實在在的幫助。例如，通過京東供應(yīng)鏈金融獲得融資支持；通過京東零售平臺開拓線上銷售渠道（如在粵港澳大灣區(qū)、長三角，已幫助超230家制造企業(yè)打通內(nèi)銷通路）；通過京東工業(yè)的集采服務(wù)降低原材料采購成本。這些服務(wù)讓中小企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù)，同時享受大型平臺才有的供應(yīng)鏈和渠道優(yōu)勢。
• 伴隨式出海支持：對于有意出海但缺乏經(jīng)驗和資源的中小企業(yè)，京東產(chǎn)發(fā)與京東工業(yè)等板塊形成的“伴隨式出海”能力尤為寶貴。它們可以提供從海外倉儲、本地配送到工業(yè)品采購的一站式解決方案，大大降低了中小企業(yè)開拓海外市場的風險和初始投入。

總結(jié)而言，京東產(chǎn)發(fā)港股IPO的價值，遠不止于分拆一塊物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)。它呈現(xiàn)的是一個以智能基礎(chǔ)設(shè)施為底座，深度融合產(chǎn)業(yè)洞察、資本運作與數(shù)字科技的新型供應(yīng)鏈平臺。

在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和中國品牌出海的大背景下，其“全球互聯(lián)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施平臺”愿景，賦予了其廣闊的資本想象空間。

它不僅是中國產(chǎn)業(yè)出海可靠的“基建船長”，也是本土產(chǎn)業(yè)升級的“賦能者”，更是為無數(shù)中小企業(yè)融入全球數(shù)字供應(yīng)鏈提供了關(guān)鍵“跳板”。

*聲明：本文基于公開數(shù)據(jù)和信息整理分析，提供市場概覽與邏輯梳理，不構(gòu)成任何具體的投資建議或操作指引。市場有風險，投資需謹慎。

編輯：Thea、Kiki

轉(zhuǎn)載請標注來源：澳商圈

如有侵權(quán)，請及時聯(lián)系