德眾汽車被點名，女董秘易斈播身兼多職

文/瑞財經 曾樹佳

易斈播戴著無框眼鏡，身穿白色襯衫，梳著丸子頭，侃侃而談。

這是她作為德眾汽車（920030）董事會秘書兼財務總監(jiān)，于過往的訪談里，在鏡頭前的形象。

這位47歲的女董秘，自2015年9月入職德眾汽車之后，其身份逐漸疊加，起初擔任財務總監(jiān)，后又兼任董事會秘書等職位。

備受信任的她，還持有德眾汽車1.27%的普通股股份。

不過，德眾汽車最近被監(jiān)管層點名了。

中國證券監(jiān)督管理委員會湖南監(jiān)管局，向德眾汽車發(fā)出了《警示函》，其中提及，該公司未按規(guī)定信披、內部控制存在缺陷、財務核算不規(guī)范等。而易斈播則與實控人同被指出，未能履行好職責。

655萬資金占用內幕

《警示函》里，披露了有關德眾汽車信披、內控、財務核算等多個事項。

湖南宏科智能裝備有限公司、懷化金馳廢舊物資回收有限公司，是德眾汽車的控股股東、實際控制人段坤良的關聯法人。

但2024年，上述2家公司與德眾汽車子公司發(fā)生的相關交易，并未履行關聯交易審議程序及信息披露義務。

此外，段坤良于2024年12月至2025年7月非經營性占用上市公司資金390萬元，2024年12月至2025年2月非經營性占用上市公司資金265萬元，德眾汽車并未披露相關資金占用事項。

此外，德眾汽車子公司部分廢品采購業(yè)務，未按照規(guī)定的審批權限和程序辦理，而是經段坤良直接安排公司個別員工在外采購后，再與子公司辦理入庫驗收及結算。

該公司未采取有效措施防止控股股東、實際控制人干預公司經營。

在財務核算上，也存在著出入。德眾汽車部分廢品處置收入，以交易對方代付員工薪酬方式回款，導致公司2024年營業(yè)收入少記118.726萬元，職工薪酬少記118.726萬元。

該公司還被指出，其通過第三方代發(fā)員工薪酬，導致公司2024年職工薪酬少記15.85萬元。

基于上述事項，中國證券監(jiān)督管理委員會湖南監(jiān)管局直接點名，段坤良作為公司董事長兼總經理、易斈播作為公司董事會秘書兼財務總監(jiān)，未能忠實、勤勉地履行職責。

而德眾汽車在公告中表態(tài)，將明確采購業(yè)務歸口管理部門，嚴禁實際控制人越過制度，直接安排員工開展外部采購，所有采購需求，必須走“申請-審批-執(zhí)行”標準化流程。

此次資金占用655萬元，及產生的利息，已全部追回至公司。后續(xù)，德眾汽車將進一步完善資金管理制度，強化內部控制與監(jiān)督機制，杜絕此類事項再次發(fā)生。

董秘的多重身份

作為兼管財務的董秘，易斈播因為上述“紕漏”，而被熱議。

翻開其履歷，可以發(fā)現，47歲的她為大專學歷，會計專業(yè)背景。

在加入德眾汽車之前，她就職于大安電子有限公司、湘江偉時塑膠制品有限公司、湖南德遠商貿集團有限公司，擔任財務負責人。

自2015年9月，入職德眾汽車之后，其身份逐漸疊加，起初擔任財務總監(jiān)，三年后兼任董事會秘書，后來又一度多了個副總經理的頭銜。

易斈播在公司里，擔任著較為重要的角色。

不久前的12月初，德眾汽車宣布在旗下，設立凱里寶利汽車銷售服務有限公司（簡稱“凱里寶利”），意在進一步完善產業(yè)鏈布局。

凱里寶利注冊資本為1000萬元，經營范圍包括汽車銷售、汽車零配件零售等，該公司的法定代表人，便為易斈播。

截至今年年中，易斈播在德眾汽車普通股的持股比例為1.27%。

2021年至2024年，易斈播的年度薪酬，分別為31.41萬元、30.43萬元、34.14萬元、36.17萬元。

易斈播曾在訪談中說到，企業(yè)上市是一個長期而艱辛的過程。

而一旦決定進入資本市場，就開弓沒有回頭箭。需要吃透資本市場運作規(guī)則、制度要求，結合企業(yè)自身情況及時調整改善。

業(yè)務調整

德眾汽車成立于2010年2月，主營業(yè)務包括汽車整車銷售、汽車售后維保服務及與汽車銷售和售后相關的增值服務。

作為聚焦國內中西部市場的經銷商集團，它著重在湖南、貴州和四川等地進行銷售網絡的布局，憑借著進入時間較早、投資規(guī)模較大等優(yōu)勢，積累了一定的市場口碑。

2020年11月，德眾汽車在北交所上市，在首批掛牌北交所的66家精選層企業(yè)中，其成為“北交所整車銷售第一股”。

今年5月，北交所以“汽配尖兵”為主題，舉行上市公司2024年年報業(yè)績說明會。

會上，易斈播表示，公司將繼續(xù)發(fā)力報廢車輛回收拆解業(yè)務，通過對發(fā)動機、方向機等“五大總成”的再利用實現循環(huán)經濟價值，構建“回收-拆解-再制造”閉環(huán)。

2024年，公司報廢車輛回收拆解業(yè)務營業(yè)收入7757萬元，同比增長194.41%，今年有望實現進一步增長。

此外，德眾汽車還將發(fā)力動力電池回收領域，延長動力電池生命周期，提升鋰、鈷、鎳等金屬的再生回收率。

目前，德眾汽車動力電池項目一期工程已完工，預計2025年下半年試產。這將成為公司未來主要盈利增長點。

然而，其業(yè)績波動較大。

2024年，德眾汽車營業(yè)收入為23.7億元；歸母凈利潤自上年同期虧損1744萬元，成功扭虧，實現歸母凈利潤554萬元。

而今年前三季度，德眾汽車的營業(yè)收入雖為17.65億元，同比增長7.30%；但歸母凈利潤為-804.81萬元，同比下降275.67%。

Wind數據顯示，截至12月18日收盤，德眾汽車的總市值，為12億元。