在當(dāng)前城市交通環(huán)境中,汽車保有量持續(xù)增長帶來的直接影響之一,就是停車場景的復(fù)雜性不斷提升。狹窄車位、不規(guī)則停車區(qū)域、視線受阻的斷頭路等情況,讓眾多駕駛者尤其是缺乏經(jīng)驗的新手司機(jī),每次停車都面臨不小的挑戰(zhàn)。如何通過技術(shù)手段降低停車難度,提升停車安全性與效率,成為汽車廠商優(yōu)化用戶體驗的重要方向。領(lǐng)克品牌針對這一需求,推出的領(lǐng)克 06 Relive,對泊車輔助系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級,為解決都市停車難題提供了切實(shí)可行的方案。
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從硬件配置來看,領(lǐng)克 06 搭載的 4 個環(huán)視攝像頭與 12 個超聲波雷達(dá),已具備處理多數(shù)常規(guī)復(fù)雜停車情況的能力,能為用戶提供基礎(chǔ)的泊車輔助支持。而領(lǐng)克 06 Relive 在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化,硬件層面引入行泊一體控制器,可增強(qiáng)車輛對周圍環(huán)境的感知精度與決策準(zhǔn)確性,同時搭配全新芯片,支持 BEV 算法。直接帶來三大維度的性能提升,使得領(lǐng)克 06 Relive 能夠支持 200 + 種車位的高成功率識別與泊入,覆蓋更多樣化的停車場景,為不同環(huán)境下的泊車操作提供技術(shù)保障。
在具體功能上,領(lǐng)克 06 Relive 的泊車輔助系統(tǒng)包含多項實(shí)用配置。其中,APA 泊車輔助功能支持異形車位及自選車位的泊入與泊出操作,實(shí)現(xiàn)無感停車,提升復(fù)雜場景下的泊車靈活性。RPA 遙控泊車輔助功能則通過藍(lán)牙與車輛建立連接,用戶只需借助手機(jī) APP,即可遠(yuǎn)程完成車輛的泊車、熄火與上鎖操作,在車位空間狹小、人員不便上下車的情況下,該功能的實(shí)用性尤為突出。540° 全景影像功能可提供全方位的路況視角,幫助用戶清晰掌握車輛周圍環(huán)境,減少因視線盲區(qū)導(dǎo)致的擦掛風(fēng)險。TBA 倒車循跡功能則針對窄路或死胡同場景設(shè)計,車輛可按照此前記憶的行駛路徑倒車,助力用戶順利返回寬敞區(qū)域。
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為驗證這些功能的實(shí)際效果,領(lǐng)克 06 Relive 開展了泊車輔助功能的實(shí)車體驗測試,通過真實(shí)場景下的操作,展現(xiàn)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)性能。在極窄車位測試中,測試場地內(nèi)的車位線兩側(cè)被相鄰車輛擠壓,導(dǎo)致車位空間極度有限,駕駛員正常開門上下車都存在困難。此時,測試人員提前下車,啟動 RPA 遙控泊車輔助功能,通過手機(jī)藍(lán)牙與車輛連接后,在車外通過領(lǐng)克 APP 對車輛進(jìn)行遙控操作。最終,車輛精準(zhǔn)完成泊入動作,整個過程未發(fā)生任何擦掛,充分體現(xiàn)了該功能在狹小空間內(nèi)的操作精度。
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在斷頭路泊車測試中,測試人員在車內(nèi)直接激活 領(lǐng)克 06 Relive的APA 泊車輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)啟動后,通過車輛搭載的攝像頭與雷達(dá)等傳感器,快速識別停車環(huán)境,當(dāng)檢測到目標(biāo)車位處于斷頭路場景時,控制車輛先返回通道入口處完成掉頭操作,隨后再平穩(wěn)駛?cè)胲囄唬晒ν瓿刹窜嚒4送猓讵M窄通道場景測試中,測試人員將車輛停穩(wěn)并掛入 R 檔,此時車載系統(tǒng)進(jìn)入 540° 全景影像頁面,點(diǎn)擊 “開始循跡” 后,松開剎車,系統(tǒng)便會按照之前記憶的行駛路徑,控制車輛的車速與轉(zhuǎn)向,進(jìn)行倒車行駛,其支持的 50 米循跡距離,能夠滿足絕大多數(shù)情況下駕駛員將車輛退回寬敞區(qū)域的需求。
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領(lǐng)克 06 Relive 的泊車輔助系統(tǒng),通過硬件升級與功能優(yōu)化,將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實(shí)際使用中的便捷性與安全性,有效解決了當(dāng)前都市駕駛中常見的停車難題。對于以年輕群體為主的用戶,特別是駕駛經(jīng)驗較少的新手司機(jī)而言,這樣一套功能全面、性能可靠的泊車輔助系統(tǒng),不僅能降低停車操作的難度,減少駕駛過程中的緊張感,更能顯著提升日常用車的整體體驗,成為其購車選擇中極具吸引力的亮點(diǎn)。
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